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廣東政府在深航案中起兩大作用 張德江就在「紙後面」

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【大紀元2013年07月01日訊】(大紀元記者林鋒綜合報導)近日,有大陸媒體進一步披露了當年深圳航空有限責任公司案(下稱深航案)的一些細節,當時廣東省政府在深航收購案中的兩大作用也被曝光。此前多方的報導都稱,時任廣東省委書記張德江對深航收購事件向各方「打了招呼」。

近期,深航案在北京開審。當事人李澤源等6名原高管被控挪用資金。但是,李澤源在6月5日的當庭供訴中,竟然提到了「廣東領導」在此案中的作用,並披露了其中的部份細節。

深航案投標事件回顧

李澤源在2005年3月匆匆成立了項目公司匯潤公司,註冊資本1千萬元,李宜時(即李澤源)、趙麗、秦畹江、宋祖玉4人為自然人股東。

2005年5月23日,匯潤公司和億陽集團合作,參與了深航的競購,最終奪標,但李澤源並無錢支付27.2億元的成交價格。此後,李澤源陷入債務危機,最終在2009年被抓。

《財新網》披露深航案細節:廣東省政府的兩大作用

據《財新網》名為「李澤源全檔案」的報導,2005年5月,深圳產權交易中心將公開拍賣深航65%的股權,要求競拍者必須有15億元的淨資產。李澤源的匯潤公司不具資質。當時的競標對手還包括大型國有企業如中信集團、國航等等,匯潤公司想要參與競標,還必須要得到兩大機構的同意。

據李澤源的供述,後來,他通過關係向廣東省政府領導推薦,請求國家民航局同意他收購股權,再找廣東發展銀行(廣控集團的母公司)同意出讓。

李澤源雙管齊下

報導還稱,有一次,李澤源通過廣州白雲機場的領導得知,時任廣東省政府的一位副秘書長次日要去機場送人。於是,李澤源找人牽線,約這位領導在候機樓餐廳吃早餐。首次見面後,二人就一起打高爾夫球去了。

此前,《財新網》在名為「李澤源吸氧出庭 深航案庭審告終」的報導中稱,李還從上海、北京找人向廣東省政府的領導「打招呼」,最終使得匯潤公司聯手來自哈爾濱的億陽集團,得到了深航的控股權。

張德江在深航案中的作用

此前的多方報導稱,匯潤公司的股東趙麗,就是李澤源的「恩師」趙南起上將之女。趙南起卸任前是中共政協副主席,位居中共領導人行列。而趙南起正是張德江的政壇「伯樂」。

朝鮮族的趙南起參加過韓戰,當過志願軍司令員彭德懷的朝語翻譯,長期在吉林延邊工作。文革結束後趙南起擔任中共延邊自治州委第一書記,「發現」了延邊大學副校長張德江,將他帶入政壇。知情者說,張德江後來擔任民政部副部長、延邊州委書記、吉林省委書記,趙南起都是背後重要推手。

而早前的李澤源曾以軍事科學院企業管理局局長的身份頻頻現身,當時軍科院院長正是上將趙南起。知情者說,李澤源長期打著趙南起的旗號,以上將門生兼老鄉的姿態出現,遊走江湖。正是憑藉這麼眾多的關係,李澤源2005年底才得以在爭議聲中正式入主深航。而當時主政廣東的張德江親自過問此事,也讓李澤源「事半功倍」。

李澤源涉挪用20億資金 涉飛行員經歷造假醜聞

當年收購深航,讓李澤源等人旗下相關公司深陷債務,不得不使其挪用資金還債。2013年3月左右,李澤源另5名原深航高管被控挪用深航資金20.3億元左右。

除此之外,大陸媒體《新世紀》週刊曾曝出中國飛行員經歷造假醜聞,指涉及人數多達192人,其中深圳航空就佔了107人。據知這是2010年揭露的中國航空業的巨大醜聞案。事件始末由2010年8月24日黑龍江伊春空難引發,當時空難造成42人遇難。據民航局的調查顯示,事故的核心問題集中在人員資質、飛行員的能力、特情的處理、安全鏈條的銜接等等環節,指事故發生時,機長齊學軍在操作上有明顯失誤。而中國民航局於2008年初,深航在桂林發生的一次飛機重著陸事故時,就已查出共有192名飛行員資質不實,均來自「軍轉民」飛行員。

據知情人士透露說,民航局一度打算全部停飛涉事飛行員,但最終沒有採取這種嚴厲措施,與深航不無關係。該消息人士表示,李澤源實際上是「繞過民航局找了上層領導,對此事做了『酌情處理』 的批示」。而張德江在2008年前後出任的國務院副總理,主管的正是工業和交通運輸。

深航案只剩一層紙 張德江就在「紙後面」

最早在去年張德江剛剛入駐重慶,暫代重慶市委書記的時候,對於是否要對深航案開庭,中共不同派系間就有放風。當時有說法稱,張德江受到敲打。隨後張對中共中央大表衷心,順利在十八大成為政治局常委,排名第三的人大委員長。

華府的中國問題專家石臧山稱,張德江在七常委中始終是個問題人物,也從來沒有公開表態支持習近平的中國夢。中共高層明知深航案與其有關,仍然大張旗鼓地開庭,並當庭揪出「廣東領導」。張德江與深航案只有「一紙之隔」,戳破那層紙,張就在後面。

(責任編輯:郭惠)

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2013-07-01 7:51 PM
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