【大紀元7月11日報導】（中央社洛杉磯10日綜合外電報導）美國運輸當局官員今天表示，韓亞航空波音777客機墜落舊金山機場跑道時，機師告訴空服員先不要疏散乘客，直到窗外出現火光，才開始疏散旅客，讓部分專家不敢置信。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席郝斯曼（Deborah Hersman）說，韓亞航6日墜毀後，空服員聽從機師指示，而機師一開始告訴空服員不要疏散旅客。
失事後最後一個離開機艙的座艙長李允慧（Lee Yoon-hye，音譯）在記者會表示：「起初，飛機完全靜止後，我去駕駛艙看機師是否還活著，我敲駕駛艙門，駕駛打開門後，我問：『機長，你還好嗎？』他說，『我還好』。」
李允慧說：「我問道，『我應該疏散乘客嗎？』機長叫我等一等。」
李允慧說，為了安撫乘客，她後來透過廣播說明飛機已經完全停住，也請大家留在座位上。
後來空服員看到窗外火光蔓延，通知駕駛艙人員，機師才下令開始疏散。
郝斯曼猜想，機艙內機師的位置也許無法看到飛機外部已經著火。
她強調，空服員一發現飛機著火，馬上展開疏散，此時大約是墜機後90秒。
郝斯曼說：「我們不知道機艙人員當時的想法，但我知道在以往的幾場意外中，機組人員確實會要求先不疏散，等候其他車輛前來安全載離乘客。」
儘管如此，根據KRON第四新聞頻道報導，專家表示，就算是延後1秒，他們都無法理解機師要求延後疏散的原因。
郝斯曼說，根據國家運輸安全委員會對6名空服員問話結果，機艙內部起初並未著火，不過疏散過程中，火勢蔓延至機艙內，空服員便拿起滅火器遏制火勢。
郝斯曼說，撞擊後，緊急逃生滑道向機艙內部膨脹，困住兩名空服員，使其他空服員必須先讓這兩名空服員脫困，再展開疏散工作。不過目前不清楚逃生滑道為什麼會位於飛機內。
