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【史海】羅馬尼亞總統訪華時差點被摔死內幕

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【大紀元2013年07月23日訊】第一代紅旗轎車完全是為中共政治服務的一個怪胎。因品質低劣,提速慢,可靠性差,在其使用過程中經常出現事故,其中一次差點致使訪華的羅馬尼亞總統齊奧塞斯庫被摔死,釀成外交事故。

1959年生產的紅旗CA72為其最早車型,最初汽車設計理念據說以蘇聯風格的豪華車為主。

由於第一代紅旗轎車市場嚴重錯位,產量很低,前後25年,一共只生產了1,500輛。

手工打造的紅旗轎車,缺乏核心的自主技術研發能力以及規模化量產的生產製造體系,品質低劣,提速慢,可靠性差。

紅旗的可靠性太差,在使用過程中陸續出現嚴重的質量問題,這裡面還有一些糗事。

據媒體報導,紅旗在第一次亮相時就險些出問題:在主席台前搭好一個專門的展台,鋪著紅地毯,會場內群眾被鼓動得情緒高昂,歌聲此起彼伏,來自省市的領導也落座,車卻遲遲不出現,原來發動機啟動馬達的齒輪壞了,換上一個齒輪之後,底盤科長劉經傳囑咐司機師傅:一次啟動成功,中間不得熄火。就這樣,紅旗小心翼翼地亮相了,當時的會場一片沸騰。

第一輛紅旗在送往北京後,中共國務院副總理、外交部部長陳毅第一個試乘,在北京大街上跑一圈後,陳毅喜形於色,可是到下車時門不知道什麼原因打不開了,最後不得不把前擋風玻璃卸下來,陳毅才從前面爬下車來,情形十分尷尬。

令人最緊張的事件發生在上世紀七十年代,羅馬尼亞總統齊奧塞斯庫訪華,從八達嶺長城返回時,有一段很長的下坡路,半路上司機一踩剎車沒有反應,驚出一身冷汗。

算是司機處理得比較冷靜,發現前面路邊有一堆修路用的石灰,一打方向盤鑽到灰堆裡,才把車停下來,當時所有的人都嚇壞了,差點釀成重大外交事故。

經過對車輛檢查,一汽黨委書記表示,剎車系統確實存在不穩定的問題,這才免除了那個司機的責任。

中共黨媒新華社原國內部編委、知名汽車記者李安定曾表示:「進入80年代,紅旗轎車的缺點一一暴露:紅旗太重,在國外高速公路上的加速性能太差,眼看後面一輛輛洋車超越而去,駐外大使感到有辱國格;領導人到機場迎接外賓,客人上車走了,主人的紅旗卻在機場死活發動不起來……」

由於太多的問題,中南海不得不最終放棄紅旗轎車。1981年5月14日,《人民日報》刊登「國務院發出節電、節油指令」,提到「紅旗牌高級小轎車因油耗較高,從今年6月起停止生產」。

不過有內部人士披露,費油僅是藉口,幾噸重的紅旗百公里19升油,與當時進口的豪車比油耗不高。

(責任編輯:金真兒)

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2013-07-23 4:49 PM
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