【大紀元2013年09月10日訊】（大紀元記者李晴玳台灣高雄報導）友善宜居的城市應該如何建設？加拿大知名都市發展NGO組織8-80cities基金會執行長Gil Penalosa先生說，要成功打造高雄成為8-80歲宜居城市，在都市建設規劃中，應優先考量公眾健康、環境、休閒娛樂、便捷機動與經濟發展。
配合亞太城市高峰會在高雄，交通局9日舉辦「發展高雄成為8-80歲宜居城市工作坊」，邀請國際知名都市再造組織8-80 Cities基金會執行長Gil Penalosa分享世界先進國家的發展經驗，交通局長陳勁甫、市議員張豐藤、吳益政及城都開發顧問公司徐弘宇總經理，皆與會進行相關議題探討與對話，盼激發高雄城市再造創意思維。
高雄市是南台灣工業重鎮，近幾年來正逐漸轉型成為宜居城市，透過都市造街、生態公園、輕軌系統等計畫，積極改造高雄宜居生活環境，盼能建設一個適合不同年齡族局宜居的幸福城市。
陳勁甫說，世界各先進國家非常重視永續概念，皆積極創造一個對8到80歲族群皆友善的城市，提供安全、便利且愉快的綠色生活環境。在私有運具持有率居高不下的台灣，高雄正努力發展觀光、旅遊、服務等產業，期望透過本次工作坊，開創宜居城市發展新契機。
陳勁甫表示，這次工作坊有許多部門代表參加，包含公部門、學術部門、都市規劃專家、地方NGO組織，未來將邀請各部門共商發展計畫，或許透過地區性的示範計畫，可以共同建設高雄成為一個宜居城市。
Gil Penalosa以世界各城市發展宜居城市的範例，說明在都市規劃中，宜優先考量公眾健康、環境、休閒娛樂性以及經濟發展所帶來的優點。他並表示，台灣0-17及65歲以上的人口超過3成，城市規劃者更應該重視這些未持有機動車輛人口的生活及交通環境。
張豐藤表示，或許可以在水岸輕軌計畫中，選擇部分社區以營造一個無車的環境，或可在中山路試辦無車日活動。吳益政指出，將與議會共同檢討，在未來議會期間，由市議會邀請世界級的都市發展專家，在市長施政報告後進行分享，激發城市發展概念。
（責任編輯：張雅雲）
