報告稱舊金山海灣新大橋螺栓基本安全

人氣 4

【大紀元2014年10月02日訊】(大紀元記者李文淨舊金山報導)新建不久、花費高達64億美金的舊金山海灣東段大橋的安全問題再次提起。9月30日(週二),大橋方發布了一份把大橋錨在一起的2千多個高強螺栓安全的實驗報告。這份有好幾位著名橋梁專家參與、耗時達1年半、花費達600萬美元的報告,在總結了大量實驗結果後給出了一個結論,認為大橋上的高強螺栓基本上是安全的。但是,安全度有多高、大橋現存的漏水問題對高強螺栓有多大的危害,還是未知數。

2013年3月,舊金山海灣東段大橋的東邊主橋墩發生嚴重的高強螺栓斷裂事件。96根巨型螺栓中有1/3(32根)在安裝後的2週內在螺栓底部發生斷裂。這批直徑3英寸、2008年製造的螺栓最後被全部作廢,因為其埋在橋墩內不能取出,大橋方另建了一個鋼製的U型馬鞍狀支撐物輔助結構來取代。

這次高強螺栓斷裂事件引起了公眾和工程界對於大橋使用的2千多個高強螺栓的擔憂。而美國州公路交通官員協會(AASHTO)、美國檢測及材料協會(ASTM)對於在橋梁上使用高強鋼螺栓都有嚴格規定,甚至禁用這類鋼材。之後初步的調查結果顯示,螺栓斷裂的原因是鋼材因為在製造或有鹽環境下發生氫脆,而氫脆後強度遠遠小於鋼材正常的強度。

螺栓鋼材專家表示,海灣新大橋螺栓基本安全。(李文淨/大紀元)

30日發布的報告,對所有的大橋螺栓進行了工程實驗,得出的結論是:

第一、2008年製造、出現斷裂的32根螺栓,破壞原因是其在鹽水環境下的氫脆強度小於錨固拉力造成的。一般錨固拉力設在無鹽環境下鋼材強度的70%,而有鹽水環境下的氫脆強度實驗中測得只有65%。

第二、這批2008年製造的螺栓,因為製造工藝的原因,使得鹽水環境下的氫脆強度小於其他所有螺栓的強度;不過,所有這批螺栓,都不在大橋擔當任何承載。而除了2010年製造的一批螺栓,其氫脆強度在無鹽環境下鋼材強度的75%之外,其他所有螺栓都達到了85%。

第三、大橋上的螺栓的錨固拉力,分別在無鹽環境下鋼材強度的10%、32%、48%、68%、70%,都小於氫脆強度,所以結論是,現在大橋上的螺栓基本上都是安全的。

另外,如果螺栓有表面防水、漆塗料、或灌漿保護,就可以防止螺栓進一步的鏽蝕和氫脆強度的降低。但是,上面提到的東邊主橋墩上的少部分螺栓還沒有防護保護。

螺栓鋼材專家赫伯特 · 湯森德(Herbert Townsend)表示,我們實驗的結果顯示,如果沒有水的作用,這些螺栓在保持乾燥的條件下,都不會發生氫脆破壞。另一位橋梁專家艾倫 ·朋斯(Alan Pense)也表示,他們知道大橋結構中的螺栓,如果保持現在的狀況,破壞不會發生。

但是,最近大橋又發生漏水現象,水分如何進入大橋結構、是否會影響到螺栓、會不會威脅到這座150年設計橋齡的安全,都是需要持續關注的問題。大橋方表示,這些問題將在11月份下次會議中探討。

責任編輯:王曦

相關新聞
以威利布朗命名舊金山海灣大橋西段 引訴訟
舊金山海灣大橋新增熱帶風情
海灣大橋修補工程推遲1個月
舊金山海灣大橋東段老橋拆卸工程開始
紀元商城
這種肥皂不會耗損 永遠陪伴你
每日更新:春天裡的素色清道夫 不知疲倦
這種杯子為何如此火爆 加州女子偷65個被捕
這些亞馬遜好物 讓你生活品質大提升
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論