【大紀元2014年10月20日訊】（大紀元記者余平德國報導）最近一段時間，在德國依賴公共交通工具出行的人很有些不爽，飛機、鐵路接二連三地罷工，一個剛結束，另一個又接力賽一樣開始。
火車司機工會甚至舉行了50小時大罷工，整個週末不通車，遠程、近程都算在內，連城鐵也停擺了。正趕上七個聯邦州學校放秋假，數百萬乘客受牽連。由於市內交通中斷，零售商錯失整整一個週末，也怨聲載道。不過遠程巴士卻坐收漁翁之利，罷工這個週末的生意比平時好幾倍。
秋假旅遊、看球受阻
德國七個聯邦州這個週末開始放秋假，或秋假剛剛結束，不少家庭都在路上。火車司機一罷工，原來的計劃都打亂了，很多人臨時改主意，開車上路，這使得原本就很緊張的公路交通壓力更大了。
德鐵公佈了一個臨時時刻表，目標是使三分之一的列車能夠運行，不會完全停止。但是甚麼車、甚麼時間，到哪裏都沒有準確消息，乘客們相當迷茫。
不僅打算出門旅遊的乘客大受影響，對於慕尼黑的乘客來說，還有一個足球的問題。星期六剛好有一場德甲比賽，是拜仁對不來梅。平時有球賽的時候，慕尼黑市內交通就不夠用，現在遠程、近程加市內交通都不動了，球迷們只能開車去球場，怨氣大發。不過拜仁的球迷還可以臨時開車，不來梅的球迷可就慘了。
德鐵不通車，競爭對手們藉機大撈一筆。例如遠程巴士，乘客爆增，每家公司都忙到手忙腳亂。Meinfernbus在法蘭克福-柏林、法蘭克福-慕尼黑等幾條主要幹線上，每個班次都加派了車輛，自家公司車用完了，就借外來車頂替。而且乘客多，票價也跟著往上浮動。Flixbus發佈消息，星期五的線上交易比平時多十倍，訂票系統都癱瘓了。
拒絕「假條件」 司機堅持罷工
這是鐵路一週內第二次罷工，15日下午14點到第二天凌晨4點，遠程鐵路，包括ICE、IC、EC等就停止運行了。這個時間段尤其令上班族下班回家困難重重。緊接著，司機工會17日再次宣佈，從18日凌晨2點到20日凌晨4點再次罷工。這一次給很多打算出遊的家庭增添了困難，柏林、慕尼黑等大城市居民的週末活動也受到影響。加上期間德國之翼（Germanwings）的飛行員也罷工12小時，乘客的神經受到很大挑戰，對於罷工司機的同情度大減。
另外，貨車司機從週五下午就開始罷工，經濟界人士警告，這將給經濟造成嚴重損失。德國商會主席表示，如果因為鐵路不通，顧客不來，這對企業及員工來說都是災難。因為市內交通停擺，影響了市內商家的生意。週末通常是一週內生意最好的日子，市內交通受阻，進城的人少了，營業額自然跟著遭殃。
其實德鐵得知司機工會罷工的消息後，主動提出漲工資的條件，希望司機回心轉意，坐下來談判。德鐵的條件是，分三步給司機漲工資，漲幅5%，另外增加200名鐵路司機。但司機工會認為，德鐵是耍手腕，沒誠意，因此拒絕了。工會稱，他們希望改善工作條件，增加工資、減少每週工作時間。
最近幾個月，人數不多的「少數派」，例如司機、飛行員為了在勞資談判中給僱主增加壓力，進行了多次罷工，而受到牽連的是眾多乘客，甚至是整個德國經濟。聯邦勞工部長因此打算下個月公佈一項草案，一個行業統一一個工資條件，避免少部份人員影響大局。工會則立即指出，這是變相限制工人罷工。
總之，德鐵的勞資談判還不能預見結果。好在司機工會預告，從週一開始，至少一週不會罷工。可是，週一開始，漢莎飛行員為了退休福利待遇問題也進入罷工狀態，上千架飛機停飛。
責任編輯：文婧
