【大紀元2014年10月23日訊】（大紀元記者蘇惠綜合報導）波音公司在10月22日（週三）發佈三季度財報顯示，截至9月30日的三季度每股獲利增加18%，並再度提高其2014年全年獲利預估，凸顯近年來商用客機需求猛增，美中不足的是旗艦產品波音787客機的成本仍然居高不下。
波音公司營收穫利躍升18%
財報顯示，波音公司三季度獲利13.6億美元，或每股1.86美元，高於去年同期的11.6億美元或每股收益1.51美元。
扣除受市場波動影響的養老金及其他成本的核心盈利增長至每股2.14美元，較分析師預期共識1.97美元高出0.16美元；營收增長7%至238億美元，較預期高出7.8億美元。
第三季度，波音國防、太空和安全部門的營業利潤增長27%，至8.56億美元，營業利潤率同比增長10.8%，比去年同期攀昇了2.4個百分點。
波音公司今年內第三度上調其2014年的收益預期，每股收益預期從7.90-8.10美元提高至8.10-8.30美元，並維持2014年營收預期不變，為875～905億美元。
商業客機需求助推波音營收
得益於更多的商用飛機訂單，波音公司的商業部門營收攀昇15%，增至161億美元；商用飛機交付增加9%至186架。
波音公司首席執行官吉姆‧麥克納尼（Jim McNerney）在週三告訴分析師說，儘管由於地緣政治發展和油價下降的影響，該公司已經放緩了關於空中交通航線以及更省油的商用飛機的開發，但需求仍然強勁。
至目前為止，波音公司的商用噴氣飛機的訂單超過了4300億美元，創下歷史最高記錄，甚至一些業內高管和投資者都對客機需求的潛在泡沫表示關注。
波音787客機成本居高不下
儘管整體營收和盈利不錯，但波音公司宣稱的最省油的寬體客機波音787今年以來收穫的訂單只有24架。而且自3年前推出以來，一直遭遇延遲交付和成本超支的困境。
波音公司首席財務官格雷格‧史密斯（Greg Smith）週三表示，他預計波音787客機項目最早在2015年初能達到盈利，這也是該公司通過回購和提高股息以提高股東回報的重要計劃之一。
不過，波音公司週三還表示，波音787項目在第三季度累計虧損突破250億美元，超出其此前的預計，顯示其在成本控制上的時間可能需要更長。
在10月22日的電話會議上，分析師擔心波音公司在其飛機項目上增產的計劃可能影響股東的分紅。
第三季度，波音公司回購價值10億美元的股票，並計劃在未來1～2年內回購58億美元的股份，同時尋求董事會批准回購更多股票。
責任編輯：方涵
