【大紀元2014年11月12日訊】（大紀元記者邵林報導）在美國的主導下，多國部隊對伊斯蘭國（ISIS）的打擊已持續多日。在此期間，各式當今頂尖戰機紛紛亮相，一展身手。
B-1B轟炸機
B-1B是由北美航空於1970年代研製而出的超音速可變後掠翼重型遠程戰略轟炸機。在1974年首次試飛後，於1985年開始服役。B-1B首次投入實戰是在1990年12月的沙漠之狐行動中對伊拉克進行轟炸。
在2009年的《變形金剛：復仇之戰》（Transformers: Revenge of the Fallen）的後半段，曾出現B-1B低空飛掠戰場轟炸狂派機器人的劇情。
★ 極速：海平面0.95馬赫（600哩／時，965公里／時），高空1.25馬赫（830哩／時, 1,340公里／時）
★ 作戰半徑：2,993海浬（3,445哩，5,543公里）
★ 最大航程：6,478海浬（7,456哩，11,998公里）
★ 實用升限：60,000呎（18,000米）
★ 掛載點：6個外掛硬點，可攜掛59,000磅（27,000公斤）；3個內置彈艙，可攜掛75,000磅（34,000公斤）
F-15E戰鬥轟炸機
F-15E由麥道公司為滿足美國空軍「不需要護航與電子干擾的支援，便可深入戰線後方執行遠距離打擊任務」的要求，在F-15的基礎上改進設計而成。
1988年4月交付美國空軍後F-15E屢獲戰功，在打擊薩達姆政權的沙漠風暴行動中飛行次數過千，2011年打擊卡扎菲政權武裝的任務中也屢屢現身。
F-15C/D逐漸被更先進的F-22取代，而F-15E將能服役至2020年甚至更久。
★ 極速： 1,653 英里／時（2,660 公里／時，2.5馬赫）
★ 最大航程： 2,400 英里（3,900 公里）
★ 實用升限： 50,000 英尺（15,000 公尺）
★ 爬升率： 50,000 英尺／分（15,000 米／分）
龍捲風戰鬥轟炸機
龍捲風（Panavia Tornado）是一種由英國、德國和意大利聯合開發的雙引擎可變後掠翼的作戰飛機。自1974年8月14日首次飛行後，在英國皇家空軍、德國空軍和義大利空軍服役至今。1999年3月24日至6月10日間，英德意三國的旋風戰機參加了北約對塞爾維亞空襲的聯合行動。
★ 極速：馬赫2.34（2,417.6 千米/時，1,511英里/時）
★ 最大航程：1,390 千米標準掛載，3,890千米四具副油箱（870英里/2,420英里）
★ 實用升限：15,240 米（50,000英尺）
★ 爬升率：76.7米/秒（15,100英尺/分）
陣風戰機
陣風（Rafale）是由法國達索飛機公司開發建造的双引擎三角翼高灵活性多用途戰機。
2009年，法國宣稱陣風在阿聯酋的一次軍事演習中以7：1大比分擊敗英國皇家空軍的颱風戰機，而美國的第5代戰機F-22在對陣風的近戰中也只能小勝。
陣風第一次參加實戰是2002年隨法國海軍出征阿富汗。當時並無對地攻擊能力，只能作空中巡邏任務。
直到2007年，新增了投放雷射導引炸彈功能，並於同年3月28日為支援阿富汗南部的荷蘭部隊而投下了GBU-12雷射導引炸彈。那是陣風的第一次攻擊任務。
在2011年北約執行聯合國安理會決議打擊利比亞的軍事行動中，陣風戰機再次執行了偵察與打擊的雙重任務。
★ 極速：高空2,390 千米/時，1,390節，低空1,390 千米/時，750節
★ 最大航程：超過 3,700 千米（2,000 海浬）
★ 作戰半徑：1100 千米（2具副油箱）
★ 最大升限：16,800 米（55,000 英呎）
F-16戰機
F-16是由美國通用動力公司為輔助美國空軍的主力戰機F-15而開發的一款輕型高機動性多功能噴射戰鬥機。憑藉其優異的性能，F-16成為現役西方戰機中產量最大的機種，有超過4,500架先後製造出廠，現服役於25個不同國家，有「國際戰鬥機」之稱。
早在參與打擊薩達姆、卡扎菲和塔利班等獨裁政府之前，F-16參加過眾多的衝突，大部分都是在中東地區，為以色列屢建戰功。
★ 極速： 1,350 英里／時（2,173 公里／時，2.0馬赫）
★ 作戰半徑： 562.5 英哩（900 公里）
★ 最大升限： 50,000 英呎（15,240 米）
★ 爬升率： 50,000 英尺／分（15,240 米／分）
F/A-18戰機
F/A-18系列戰鬥攻擊機是麥道公司為美國海軍所研製的一種專門用於在航空母艦起降的對空／對地全天候多功能艦載機，它也是美國軍方第一種擁有戰鬥機與攻擊機身份的戰機。對於空間有限、承載機隊數量不多的航空母艦而言，F/A-18這樣角色多變的泛用機種，是非常優秀的配屬選擇，也自然充當美國海軍最重要的艦載機種。
到目前為止，美軍的F/A-18一共發展出六種不同的衍生版本，分別是單座的F/A-18A與F/A-18C，及雙座的F/A-18B與F/A-18D。至於最新的F/A-18E/F雖然仍列在F/A-18家族裡面，但實際上幾乎可以被視為是一種歷經重大修改升級過後的新機種，現已成為美國海軍與海軍陸戰隊最主要的對空與對地機種。
F/A-18E/F最大的進步在於其雷達反射面積減少了約10%。雖然不能像最新的F-22等隱形戰機一般，能完全在傳統雷達前隱形，但已足夠讓敵機鎖定的有效距離減少，而且就算被鎖定也比較容易逃脫，使得被擊毀的機率大幅的降低。
除此之外，F/A-18E/F的武器掛載點數量也較以往增加，並且可外掛多達五個副油箱，除了可大幅延長作戰半徑外，甚至還能執行簡易的空中加油任務。
F/A-18最早出現在戰場是1986年4月打擊利比亞，初次亮相就成功的癱瘓了對方的防空體系而為友軍開闢安全通道。
1991年的沙漠風暴行動，那才是首次由F/A-18擔綱的作戰任務。開戰當天兩架滿載炸彈的F/A-18先是在路程上擊落了兩架伊拉克空軍的MiG-21戰機，隨後繼續飛往目標點執行轟炸任務，印證了它多功能的威力。
★ 極速：1.8馬赫（1,127哩/時，1,814公里/時）
★ 作戰半徑：330哩（290海浬，537公里）
★ 最大升限：50,000呎（15,000米）
★ 最大航程：2,070哩（1,800海浬，3,330公里）
★ 爬升率：50,000呎/分（254米/秒）
F-22戰機
F-22是為取代上一代的主力機種F-15而由洛克希德．馬丁和波音聯合研發而成的一種單座雙引擎第五代隱形戰鬥機，也是目前唯一的一款現役的第五代戰鬥機。它的主要任務是取得並確保戰區的制空權，並在必要時執行對地攻擊和電子戰等額外的任務。
F-22在設計上具備超音速巡航、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隐形等特性，據估計其作戰能力為F-15的2-4倍，是當今世界最強戰機之一。
美國是目前世界上唯一擁有F-22戰鬥機的國家，該機型禁止出口。根據2006年的數據，F-22造價逾1.7億美元，堪稱世界上最昂貴的戰鬥機之一。
2007年11月22日，F-22為攔截兩架俄羅斯轟炸機而第一次亮相。今年9月22日，F-22奉命前往敘利亞邊境轟炸伊斯蘭國的據點，理由是其出色隱形性能可不被敘利亞完整的防空體系發現而避免不必要的火花。
★ 極速：2,410公里/小時(2.25馬赫)，1,480公里/小時(1.21馬赫，海平面)
★ 巡航速度：1,963公里/小時(1.82馬赫)
★ 實用升限：18,000米
★ 最大升限：19,812米(65,000呎)
★ 最大航程：3,200公里，4,830公里(攜帶2個外部燃料箱)
美軍在主導打擊ISIS的過程中，除了直接派遣空中力量摧毀對方據點、油井等地面目標外，還空投武器、物資給予地面的庫爾德人。
專家在9月底估算，美國擴大對敘利亞和伊拉克境內的ISIS打擊程度，成本要比2011年利比亞衝突時高，月花費可能高達10億美元。
比如第1波空襲，美國從海上發射47枚戰斧巡航導彈，並投入了最先進的F-22猛禽戰鬥機。每枚飛彈成本為150萬美元左右，F-22戰鬥機每小時飛行成本約6.8萬美元，僅上述兩項開銷就在7000萬美元以上。
責任編輯：孫芸
