【大紀元2014年10月31日訊】（大紀元記者林慧心美國底特律報導）菲亞特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA）星期三10月29日通報了該公司第三季度、也是該公司在紐約證交所上市後第一個季度財報，該公司表示，與去年同期相比持平。
據底特律新聞報導，FCA是世界第七大汽車製造商，在7月到9月的第三季度賺得1.88億歐元（2.39億美元），與去年同期比，減少了1百萬歐元（127萬美元）。
FCA的盈利主要是北美和亞太市場的盈利。
FCA首席執行官馬爾基翁（Sergio Marchionne）表示，這個財政結果是非亞特和克萊斯勒兩家公司合併後並正在走上步入正規的「一個非常體面的結果」。FCA 2014年年度盈利目標為6億歐元（7，63億美元）到8億歐元（12億美元）。
馬爾基翁在星期三的媒體電話會議中，他告訴媒體和分析師們：「這是一個大日子！我認為目前我們解決了FCA一直面臨著的一些問題。」
上星期三10月22日，FCA還宣佈，將法拉利品牌分離出去，成為一個獨立的公司，並將在2014年年底出售多達100萬股普通股以籌集資金用於其雄心勃勃的五年發展計劃，。
星期二10月28日，FCA宣佈其主管質量的資深副總裁貝茨（Doug Betts）「離開公司另謀發展」。貝茨是業內一位資深專業人士，自2009年以來擔任克萊斯勒的首席質量檢官。目前，由車納璧（Mark Chernoby）主管FCA的質量，李大恩訥（Matthew Liddane）主管北美克萊斯勒的質量工作。
業界認為貝茨的離開與FCA上百萬轎車和卡車的召回以及可靠性評級的下降有關。
克萊斯勒一直以來在《消費者報告》（Consumer Reports）s上的「可靠性評級表 現不佳，但今年剛發表的可靠性評級可能是壓垮駱駝的最後一根稻草。在其28個品牌中，道奇、公羊（Ram）、吉普和菲亞特敬陪末座。克萊斯勒品牌排名第22位，與去年比下降4位。
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