【大紀元12月25日報導】（中央社記者林琳柏林特稿）1934年德國尼德芬諾連接奧德河和赫法河的船舶提昇機啟用，成為全球指標工程。德國模型工程師花了20年完成船舶提昇機模型，最近在柏林德國科技博物館展出，相當吸睛。
柏林德國科技博物館（Deutsches Technikmuseum Berlin）航運及科技工具部門主管蘇絲特（Claudia Schuster）接受中央社訪問時表示，獲得一些學術基金會的博物館的資助，精密機械工程師魯道夫（Siegfried Rudolf）和動力車輛機械工程師蘭布雷特（Wolfgang Lambrecht）在1994年著手設計和打造這個德國地標的模型，後來在2006年由模型設計師馬瑟拉（Dieter-Wolfgang Masella）和工具機工程師譚勒貝格（Wolfgang Tanneberg）接手。
她說明，以50:1的比例打造的模型歷時20年才完成，造價25萬歐元。工程師和模型專家接力打造，因為工程師必須不斷去尼德芬諾（Niederfinow）和奧德河（Oder）和赫法河（Havel）河畔拍照測量、構圖設計，而且小心翼翼的用14萬支小鋼釘鎖定1.22公尺高、2.92公尺長、1.16公尺寬的模型，也算是工程浩大。
被德國聯邦工程師協會譽為「德國工程建築藝術歷史性指標」的尼德芬諾船舶提昇機（Schiffshebewerk Niederfinow）一直到目前還有不少船隻使用。不過，由於建材老化和磿損情況日益嚴重，德國水道及航運管理當局5年前就在這座高齡的鋼架建築物旁打造新的船舶提昇機，最近即將完工。
蘇絲特表示，根據她的了解，在1934年尼德芬諾船舶提昇機啟用後就曾有工程師和模型設計師共同打造這個指標性建築的模型，而且從1934年一直到1945年模型一直在當年的漢堡火車站建築和交通博物館（Bau- undVerkehrsmuseum im Hamburger Bahnhof）展示。據說後來那個模型落入私人收藏，有可能已被運到俄羅斯。
柏林科技博物館展出的尼德芬諾船舶提昇機模型是全球難得一見的河道航運方面的建築物模型。蘇絲特指出，模型的機動裝置讓人們可以了解船隻如何進入船閘提昇機，升上進入落差達30多公尺的另1條河道。4位機械工程師和模型專家共花了3萬6000個工作小時完成的模型也屬於世界紀錄。
