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【社區人物】

美國最大Volvo經銷商 廣西建殘疾棄兒村

「汽車村集團」(Village Automotive Group)華裔財務長(CFO)Andrew Fink及總裁雷.斯科羅(Ray Ciccolo)。(畢儒宗/大紀元)

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【大紀元2014年12月06日訊】(大紀元記者林之昊/畢儒宗報導)雷‧斯科羅(Ray Ciccolo)先生在1960年代投入汽車經銷生意,在經歷了逾50年的努力後,現在他的汽車王國「汽車村集團」(Village Automotive Group)已是波士頓地區頂尖汽車經銷商集團之一,旗下的「波士頓富豪汽車村」(Boston Volvo Village)更是美國最大的富豪汽車經銷商。他本人也獲得2013年「麻州年度經銷商獎」(Dealer of The Year)。斯科羅見證了美國汽車業的興衰及改變。本報採訪了斯科羅,探究他商業成功與家庭幸福的祕密,與華人社區分享。

貧苦背景出身

今年76歲的斯科羅來自六個孩子的大家庭,他是家中老大,照顧弟弟妹妹已經是自小養成的習慣。小時候他和爺爺奶奶、叔叔阿姨,表妹堂兄住在劍橋市一棟樓裡,雖然很窮,但大家庭在一起非常快樂。他的父親是麵包房的工人,每天起早貪黑地工作,從來不發火,從不說髒話。

斯科羅表示,父親對他最深的影響就是告訴他們:「你想別人怎樣對你,你就怎樣對別人。」類似中國人的老話——己所不欲,勿施於人。他一直也秉持這個精神來對待周遭的人,也以此來照顧車行的顧客。

偶然入汽車業 把顧客員工當家人

斯科羅於1963年一個偶然的機會買下了一家汽車經銷商行。當時他年僅25歲,原本只想買一輛省油的「大眾」汽車取代他那輛超級耗油的林肯車。他的一位在車行做經理的朋友勸他把那家經營不善的車行一起買下,他聽了這位朋友的話。

他開玩笑說,他只想買一輛車,結果買了個車行,把一輩子都搭進去了。這位朋友一直在他手下做銷售經理,每天都來上班,直到幾年前才以90歲高齡去世。斯科羅旗下員工流動率低,大多數都在他那兒做了幾十年了,這在汽車銷售行業是罕見的。

數十年前車行的廣告無非是報紙和電話本,買一輛車需要幾個月。而當今社會資訊泛濫,消費者能透過網絡很輕易獲得最新價格資訊,所以汽車銷售行業間的競爭激烈無比。

面對全新的局勢,斯科羅依舊秉持長久以來的經營理念--對待員工就像對待自己的家人那樣好,員工就會把這份對家人的溫暖傳給顧客。他表示,現在的汽車質量都不錯,產品也很類似,他們與競爭對手最大的差異就是高品質的員工。

人們經常會覺得到車行修車好像被剝了一層皮。他努力沖淡顧客的這種感覺。他舉例,一位顧客到車行換油,聊到她不小心把車撞到車庫的牆上,車前面的護擋上撞出不少痕跡,很心疼。他聽到後,馬上讓修理部把這些痕跡修好,而且不收費用,讓這位顧客非常感動。他的車行經常幫老顧客做類似的免費服務。

公司成長迅速 領先競爭對手

斯科羅認為這些理念協助他將「汽車村集團」成功地打造成波士頓地區領先的汽車銷售公司,在七個不同地點擁有九家車行。其中波士頓富豪汽車是全美最大的富豪車行,也是全美最大的富豪汽車維修和零件中心。旗下的紳寶(Charles River Saab)則是全美國最老的也是最大的紳寶車行。而在牛頓市的Honda Village則是新英格蘭擴展最快的本田車行。集團也得到過汽車行業無數的優質獎。

反饋社會 積極投入慈善

斯科羅不僅是一個成功的商人,也是慷慨的慈善家,今年他捐贈了逾37萬5千美元給多個麻州的慈善機構,並在九月獲得《波士頓商業雜誌》(Boston Business Journal )頒發頂尖捐款人獎。

但他最自豪的項目是八年前在廣西玉林市建立的棄兒村,棄兒村專門收養有身體缺陷的棄兒。這些孩子由於身體殘疾,一時找不到合適的領養家庭。他與當地慈善機構合作,為願意暫時撫養棄兒的寄養家庭提供住房和撫養經費。

他表示,寄養家庭在美國很普遍,但當時在中國還不普遍。棄兒村的寄養家庭得到免費的住房,撫養棄兒的費用全部由他支付,最多的時候,該村收留了50多名殘疾兒童,每個家庭負責照顧5-6個棄兒,棄兒村讓這些孩子有了一個家,能得到醫療服務,並為他們今後找到最終的領養家庭做了鋪墊。

他每年都會收到這些孩子的情況彙報,他自己去過該村三次。前幾年,有一個在維吉尼亞州的美國家庭從他的棄兒村領養了一個棄兒,特地帶著孩子來波士頓謝謝他,這段經歷講起來還讓他眼眶濕潤。

責任編輯﹕馮文鸞

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2014-12-06 9:35 PM
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