【大紀元2014年03月21日訊】 （大紀元記者陳怡然溫哥華報導）港口貨櫃車司機罷工已持續三週，在大溫港口積壓的貨物已不堪重負，不少公司正面臨大裁員的威脅。雖然省府計畫引入復工令、港務局正試圖取消司機工作許可來結束工潮，但貨櫃車司機工會和非工會司機都聲稱，除非雙方透過談判達成協議，否則他們不會復工。
省府星期三表示，如果貨櫃司機繼續罷工，省府將於下週一推出復工令，強令250名工會司機在90天內禁止罷工，而港務局屆時也將終結上百名非工會司機的工作許可。
星期四數十名司機返回港口糾察線，揮舞旗幟和標語，要求聯邦政府同250名工會司機和1200名非工會司機談判，結束工潮。工會Unifor發言人麥克賈瑞哥（Gavin McGarrigle）表示，工會成員不會被威脅和最後通牒動搖，唯一的解決方案只能是達成協議。他指，即使省府下週一下達復工令，工會司機依然會繼續設置糾察線。他說，「我並不認為，會有很多司機在星期一復工。」
港務局也計畫借工作許可系統改革之機，迫使非工會司機復工。港務局指，有大約100至150名司機的許可證即將在3月底至4月到期，如果他們不復工，港務局將不會為他們更新許可證。
卑詩勞工聯盟主席辛克萊（Jim Sinclair）星期四表示，他對港務局此舉深感憤怒。他認為，港務局、省府和聯邦政府應該立即同司機坐下來敲定協議。他說，「港務局計畫通過取消工作許可來解雇工人，這在加拿大歷史上前所未聞。這意味著，如果你要堅持謀生的權利，你就會被解雇，不能再工作，這種壓制性的手段是難以被接受的。」麥克賈瑞哥也認為，司機有罷工和抗議的權利。
代表1000個非工會貨櫃車司機的聯合貨櫃車司機協會(United Truckers Association)的發言人多桑吉(Manny Dosange)表示，港務局不可能找到司機來接管被解聘司機的工作。同時，協會將會諮詢律師，並且無復工計畫。
罷工阻斷進出口 大裁員迫在眉睫
大溫本地的出口商，因為持續三週之久的港口罷工，而不得不囤積海量貨物；與此同時，由於直到目前罷工談判仍陷入僵局，出口商們還面臨由此而生的安全危險以及未來可能的大量裁員。
在列治文和新西敏辦廠的Urban Impact回收廠總裁Nicole Stefenelli抱怨說，甚至都沒辦法把貨物移出裝貨間；而且由於公司無法運輸貨物，已影響到60名全職員工，並且罷工持續更久的話，還可能會暫時解雇他們。
卑詩運輸廳長斯頓(Todd Stone)也透露，收到美力市(Merritt)和列治文商界電話，表達對供應鏈受罷工影響的擔憂，並且特雷斯市(Terrace)的一間製造廠已裁員142人。美力市的Aspen Planers公司主席Surinder Ghog也表示，大裁員已迫在眉睫，他的公司有價值1000萬原本該運往亞洲的建築木材，現在也沒法運出溫哥華。他說最多熬一週就必須裁員，最初可能會裁60至70人，不過如果罷工繼續，那就不得不裁掉工廠剩下所有的人。他的工廠現在僱傭了180個工人。◇◇
責任編輯：易君
