【大紀元2014年03月31日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）上週末，F1大獎賽馬來西亞站在雪邦賽道舉行。桿位發車的梅賽德斯奔馳車隊英國車手漢密爾頓輕鬆奪冠，其隊友德國車手羅斯博格獲得亞軍；紅牛車手維泰爾獲得季軍。法拉利車手阿隆索連續第二站帶回殿軍。
F1新賽季新引擎新規則，毫無疑問成全了梅賽德斯奔馳賽車，如果說在墨爾本羅斯博格全程領跑，漢密爾頓退賽結局不夠完美的話，那麼在雪邦賽道，「梅奔」賽車完全控制住了比賽，以輕鬆的姿態包攬了正賽的前兩名。漢密爾頓從發車直到比賽結束就沒有受到任何的威脅，他很快就確立了超過10秒的優勢，而羅斯博格雖然在中途受到了維特爾的攻擊，但也沒有花多大力氣，就保住了亞軍。
上賽季，梅賽德斯奔馳賽車就是最接近紅牛的賽車，他們在排位賽多次戰勝紅牛，只是到了正賽，賽車對輪胎不適應拖了他們的後腿，但這一問題在今年好像得到了解決。如此一來，維特爾即使發揮正常，也難以追上奔馳的賽車，至少在正常的情況下，賽車只要不出問題，「梅奔」的兩位車手都是強有力的冠軍爭奪者。這是不是預示著F1將進入梅賽德斯時代，剛剛賽完兩站，現在就下定論似乎還為之過早，但可以肯定的是，梅賽德斯賽車優勢明顯。
紅牛是最接近梅奔的車隊，從第二發車的維特爾起步後，便丟掉了位置，維特爾最終落後了漢密爾頓足足20多秒，這反映著兩隊目前的差距。維泰爾賽後承認，梅賽德斯現在擁有優勢，他同時表示，現在紅牛處於追趕階段，爭取儘可能多的積分變得非常重要。
法拉利車手阿隆索從第四位發車，最終獲得第四名。看名次沒有甚麼變化，但是他在比賽中並不那麼一帆風順，他只是在最後時刻超越了前面的兩停車手霍肯伯格才艱難拿到了第四，跟前面的梅賽德斯雙雄，以及駕駛紅牛的維泰爾相比，他根本追不上。阿隆索賽後表示：「賽車的穩定性很好，但是我們缺乏速度。梅賽德斯和紅牛的賽車更快，我們得恭喜他們。」
（責任編輯：高小虔）
