韓船難或轉向過快所致 心碎短訊充滿恐懼絕望與愛

當地時間4月17日晚,韓國民眾舉行集會,為在歲月號海難中失蹤的乘客祈福。據韓國媒體報導,歲月號是由於轉向過快,造成貨物移位,從而導致船身失去平衡而沉沒。(Truth LEEM/AFP)
【大紀元2014年04月17日訊】(大紀元記者黃捷瑄綜合報導)韓國客輪歲月號沉沒已逾24小時,17日由於天候惡劣風浪太大,搜救工作進行困難。警方初步調查推測,歲月號是由於轉向過快,貨物移位,船身失去平衡而沉沒。另外,截至17日晚間,救援單位宣布的罹難者增至11人、179人獲救,仍有285人下落不明。失蹤人員中包括2名中國公民。

韓國媒體報導,警方調查船長及核心船員後初步推論,客輪本來應該緩慢更改航道,但客輪卻急速調轉船頭,貨物因此鬆開掉落,船上180輛車輛和1,157噸貨物迅速移位,船身向一側傾斜,加上船舶的舵機失靈,導致船體失控,最終瞬間傾斜沉沒。生還者聽到的巨響,可能不是觸礁,而是貨物掉落的聲音。

17日下午,由於海上風浪及水流湍急,水下搜救工作被迫暫時中斷。海警表示天氣條件好轉後會立即重啟搜救工作。據悉客輪上載有5名外國人,其中包括2名中國朝鮮族、2名菲律賓人和1名俄羅斯人。目前,2名菲律賓人獲救,其餘3人仍下落不明。

46艘救生艇只用了1艘

韓國聯合電視新聞台(YTN)報導,船上有46艘救生艇,但船難發生時只使用了1艘。另一家電視台的畫面顯示,沉船上至少還有12個白色附有救生艇的生存艙,可以救人的工具卻沒用上,只會增加家屬的憤怒與絕望。

另外獲救者表示,事故剛發生時船內廣播多次要求乘客在原地不動,直到事故1個多小時後才廣播要乘客逃生,延誤了救生時間。韓國媒體也批評營救單位數據反反復復,獲救者的誤差竟超過200人,對船上人數也未能釐清,對家屬造成巨大傷害。

棄船船長:無顏對家屬

不顧乘客,獨自棄船逃走的船長李準錫成為輿論炮轟的對象。李準錫是二級航海師,據韓國法令,他今年2月更新了執照,有資格駕駛歲月號這個等級的短程客輪。但由於歲月號是全國最大級別的客輪,業內人士表示,如果是國內最大的客輪,讓一級航海師擔任船長應該更為妥當。

李準錫發出求救信號後很快逃離客輪,輿論指責船長不顧乘客、船舶、貨物安全的行為。李準錫17日到警局接受調查時,身著灰色連帽T恤,用帽子把臉蓋住,並對記者說「對不起乘客及家屬」、「無顏面對他們」。媒體追問是否比乘客先逃出,李準錫並未回答,也未就事故原因進行說明。

心急家屬怒打官員

心急如焚的家屬16日抵達沉船地點附近的珍島等待消息,官員向家屬報告時,1名家屬情緒激動,對官員打了一巴掌,還欲揮拳。也有家屬直接往韓國總理鄭烘原的頭部丟擲水瓶,當場水花四濺,旁邊的隨扈加強戒備,防止事件重演。

心碎短訊曝光

據中央社報導,「歲月號」翻覆沉沒,船上學生傳出揪心簡訊充滿恐懼、絕望與對家人的愛。

男學生申泳鎮(音譯)在簡訊中告訴媽媽:「媽,我愛你,以後可能沒有辦法再這麼說了。」申泳鎮母親回傳,「我也愛你,兒子」,而她當時並不清楚客輪正迅速沉沒,她的兒子正在生死之間掙扎。

與其他人不同的是,這段母子對話有個圓滿結局,申泳鎮是歲月號翻覆沉沒前獲救的179人之一。

16歲的金雄基(音譯)拚命傳簡訊向哥哥求救說:「我的房間傾斜了約45度,手機功能也出了問題。」金雄基的哥哥為安撫弟弟而回道,他相信救難人員正在路上。他說:「不要驚慌,照著指示做就好。」金雄基至今下落不明。

18歲女學生傳簡訊告訴父親:「爸,別擔心,我穿上了救生衣,和其他女同學在一起,我們還在走廊上。」女學生的父親心急如焚,在簡訊中要女兒設法逃生,但似乎為時已晚。她在最後1則簡訊中說:「爸,我沒辦法,船太傾斜了,走廊擠滿了人。」

1名母親回想和兒子的通話:「他告訴我,船往一邊傾斜,他甚麼都看不到了。他說,『我還沒穿上救生衣』,然後通話就斷了。」

南韓《中央日報》報導船上若干學生在聊天室的對話內容。其中1人留言說:「嘿,夥伴們,我們一定要活著見面。」另1人說:「我愛你們大家。」這些學生是否獲救,還不清楚。

(責任編輯:畢儒宗/ 高靜)

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