【大紀元2014年04月17日訊】（大紀元記者黃捷瑄綜合報導）韓國客輪歲月號沉沒已逾24小時，17日由於天候惡劣風浪太大，搜救工作進行困難。警方初步調查推測，歲月號是由於轉向過快，貨物移位，船身失去平衡而沉沒。另外，截至17日晚間，救援單位宣布的罹難者增至11人、179人獲救，仍有285人下落不明。失蹤人員中包括2名中國公民。
韓國媒體報導，警方調查船長及核心船員後初步推論，客輪本來應該緩慢更改航道，但客輪卻急速調轉船頭，貨物因此鬆開掉落，船上180輛車輛和1,157噸貨物迅速移位，船身向一側傾斜，加上船舶的舵機失靈，導致船體失控，最終瞬間傾斜沉沒。生還者聽到的巨響，可能不是觸礁，而是貨物掉落的聲音。
17日下午，由於海上風浪及水流湍急，水下搜救工作被迫暫時中斷。海警表示天氣條件好轉後會立即重啟搜救工作。據悉客輪上載有5名外國人，其中包括2名中國朝鮮族、2名菲律賓人和1名俄羅斯人。目前，2名菲律賓人獲救，其餘3人仍下落不明。
46艘救生艇只用了1艘
韓國聯合電視新聞台（YTN）報導，船上有46艘救生艇，但船難發生時只使用了1艘。另一家電視台的畫面顯示，沉船上至少還有12個白色附有救生艇的生存艙，可以救人的工具卻沒用上，只會增加家屬的憤怒與絕望。
另外獲救者表示，事故剛發生時船內廣播多次要求乘客在原地不動，直到事故1個多小時後才廣播要乘客逃生，延誤了救生時間。韓國媒體也批評營救單位數據反反復復，獲救者的誤差竟超過200人，對船上人數也未能釐清，對家屬造成巨大傷害。
棄船船長：無顏對家屬
不顧乘客，獨自棄船逃走的船長李準錫成為輿論炮轟的對象。李準錫是二級航海師，據韓國法令，他今年2月更新了執照，有資格駕駛歲月號這個等級的短程客輪。但由於歲月號是全國最大級別的客輪，業內人士表示，如果是國內最大的客輪，讓一級航海師擔任船長應該更為妥當。
李準錫發出求救信號後很快逃離客輪，輿論指責船長不顧乘客、船舶、貨物安全的行為。李準錫17日到警局接受調查時，身著灰色連帽T恤，用帽子把臉蓋住，並對記者說「對不起乘客及家屬」、「無顏面對他們」。媒體追問是否比乘客先逃出，李準錫並未回答，也未就事故原因進行說明。
心急家屬怒打官員
心急如焚的家屬16日抵達沉船地點附近的珍島等待消息，官員向家屬報告時，1名家屬情緒激動，對官員打了一巴掌，還欲揮拳。也有家屬直接往韓國總理鄭烘原的頭部丟擲水瓶，當場水花四濺，旁邊的隨扈加強戒備，防止事件重演。
心碎短訊曝光
據中央社報導，「歲月號」翻覆沉沒，船上學生傳出揪心簡訊充滿恐懼、絕望與對家人的愛。
男學生申泳鎮（音譯）在簡訊中告訴媽媽：「媽，我愛你，以後可能沒有辦法再這麼說了。」申泳鎮母親回傳，「我也愛你，兒子」，而她當時並不清楚客輪正迅速沉沒，她的兒子正在生死之間掙扎。
與其他人不同的是，這段母子對話有個圓滿結局，申泳鎮是歲月號翻覆沉沒前獲救的179人之一。
16歲的金雄基（音譯）拚命傳簡訊向哥哥求救說：「我的房間傾斜了約45度，手機功能也出了問題。」金雄基的哥哥為安撫弟弟而回道，他相信救難人員正在路上。他說：「不要驚慌，照著指示做就好。」金雄基至今下落不明。
18歲女學生傳簡訊告訴父親：「爸，別擔心，我穿上了救生衣，和其他女同學在一起，我們還在走廊上。」女學生的父親心急如焚，在簡訊中要女兒設法逃生，但似乎為時已晚。她在最後1則簡訊中說：「爸，我沒辦法，船太傾斜了，走廊擠滿了人。」
1名母親回想和兒子的通話：「他告訴我，船往一邊傾斜，他甚麼都看不到了。他說，『我還沒穿上救生衣』，然後通話就斷了。」
南韓《中央日報》報導船上若干學生在聊天室的對話內容。其中1人留言說：「嘿，夥伴們，我們一定要活著見面。」另1人說：「我愛你們大家。」這些學生是否獲救，還不清楚。
（責任編輯：畢儒宗/ 高靜）
