【大紀元2014年04月21日訊】（大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導）多倫多公交投資計劃成了今年市長競選的焦點，各候選人都希望建市中心緩解線，但一個關鍵的問題卻被忽略，即錢從哪裏來。多倫多公車局（TTC）需要90億改造公交系統，現在只有63億，27億元的資金缺口沒有落實。
在多倫多市長競選中，福特（Rob Ford）支持建士嘉堡地鐵延長線，莊得利（John Tory）希望儘快建地鐵，斯汀茲（Karen Stintz）則建議將多倫多電力公司（Toronto Hydro）的股份賣掉，支付建地鐵的費用。鄒至蕙（Olivia Chow ）和索科納奇（David Soknacki）則不支持建地鐵，他們希望建輕軌。
據《國家郵報》消息，公交倡導人士蒙羅（Steve Munro）說：「每個人都在談論著建立新的公交系統，卻沒有人談及如何維護現有系統，如何改善服務質量。」他表示，多倫多要想建立更好的公交系統，必須拿出錢來。
談到改善現有的公交服務，到目前為止，只有鄒至蕙提出了解決方案。她承諾每年投資1,500萬元，在主要線路上增加公交車的數量，她的目標是在上下班高峰時，增加10%的公交運力。鄒至蕙希望通過漲物業稅來獲得投資來源，漲稅價標準與通脹率大抵相當。
TTC首席執行官拜福德（Andy Byford）說，維護公交系統，讓它保持良好的運行狀態「絕對是首選」。他表示：「無論地上還是地下交通，服務質量下降了，再新建公交系統就沒有意義了。」他說，公交不僅是城市問題，需要三級政府的資金支持。他希望候選人談的計劃有實際意義，他說：「我們有27億的缺口，我們需要尋找資金來源。」 拜福德表示，沒有這筆錢，就無法達到安省2025年的公交目標，也無法解決眼前的幾個公交問題。
市議員和TTC董事會成員迪貝梅雷（Glenn De Baeremaeker）說，對於市長候選人很少提及公交資金問題，他一點都不奇怪。他表示，多倫多需要更好的公交系統，也必須建成。如果哪個候選人敢面對現實，意識到改善公交必須有資金支持，那真是打到他們的痛處了。
市議員及TTC前副主席米哈維（Joe Mihevc）表示，公共汽車擠的如沙丁魚罐頭一樣，人們需要多幾條公交線路。市長候選人應該談及整個公交系統，而不是只談士嘉堡地鐵一個線路，這只是多市的一部分。他說：「多市人想看到的是，誰的一攬子計劃更好。」
（責任編輯：文芳）
