【大紀元2014年04月22日訊】（大紀元記者黃捷瑄綜合報導）韓國「歲月號」客輪沉沒事故至4月22日已到了第7天，官方的事故死亡人數上升到113人，仍有189人下落不明。稍早消息傳出家屬希望搜救於24日結束，開始打撈作業，但消息未獲證實。
據韓聯社報導，搜救人員已進入船艙第三層及第四層，預料是受困乘客最多的地方。22日的風浪也較小，有助於搜尋，截至晚間8時許的新聞稿，罹難人數已增加至113人，仍有189人下落不明。
2名中國人確認罹難
中國官方證實，21日打撈出的2名中國男性屍體，2人姓名與此前中國方面掌握的4名失蹤中國人中的2人姓名相符。韓國媒體報導，死者還包括一名俄羅斯乘客。
韓國載有476人的歲月號客輪，16日上午在珍島郡海域沉沒。乘客中包括325名前往濟州島畢業旅行的安山市檀園高中的學生和14名教師。
何時停整搜救 家屬意見分歧
由於事故已發生逾120個小時，有些家屬認為黃金72小時搜救期限已過，家屬擔心再等下去恐怕已無法辨識屍體，稍早傳出乘客家屬與救援隊達成共識，水下搜索最遲到24日為止，並開始打撈失事客輪。
不過也有家屬仍在等待奇蹟出現。《中央日報》報導，從首爾趕赴珍島體育館的老奶奶李恩妮（音，70歲），她的兒子、媳婦、孫子都在沉船上，她央求海警「請努力展開救援工作」。考慮到這些家屬的心情，希望馬上打撈沉船的家屬希望報導中隱匿姓名。
海警發言人成基洙（音）說：「用起重機打撈歲月號的作業需要較長時間，過程中遺體可能會遭到損傷。先儘全力進行搜救工作。」
客輪轉彎45度 非115度
事故狀況的還原上，船舶自動識別系統（AIS）記錄的分析顯示，事故當時調轉的方向並不是此前報導的115度，而是比較平緩的45度。也就是說，歲月號不是呈「L」形急彎，而是像「J」型的緩慢轉向。
《中央日報》報導，其附近正是變航點（轉換航向的地方），通常情況下是向右轉10度左右。此前的推測是，船隻可能躲避突然出現的漁船或暗礁等障礙物，急轉115度。證實轉彎沒有那麼劇烈後，新的推測認為是乘務員嘗試轉變航道，但因舵機異常等不可知的原因使得船的轉彎幅度超出預期。
海洋水產部負責人表示，事實必須等船體打撈上岸後，調查貨物和平衡水的裝載情況等，觀察模擬試驗裝置，才能知道究竟是怎麽一回事。
（責任編輯：畢儒宗）
