【大紀元2014年06月20日訊】（大紀元記者方惠萱台灣綜合報導）美國電動車龍頭特斯拉日前宣布開放專利，並跟代工廠鴻海合作，期望擴大市場規模創造統一規格，但廣達董事長林百里表示，汽車業在台灣很辛苦，因為沒有本地市場，所以創造力不好。
早年IBM開放平台，帶動個人電腦產業興盛，電腦不再是高單價奢侈品，但林百里表示，這跟汽車產業不一樣，當年微軟有統一作業系統，可以加速量化，但特斯拉沒有，就是掌握電池驅動汽車技術，這方面沒開放，其他也沒什麼專利好開放。
走高端路線相當好，但其1年沒賣幾台車，且特斯拉不會走便宜路線。林百里認為，汽車產業在有市場的國家才有影響力，牽涉商業模式問題，台灣市場小，主要國家應該在印度、中國、美國，瑞典的歐寶沒辦法，英國車廠也賣光了，汽車產業很難做。
對於特斯拉開放專利，外傳是電動車已發展到瓶頸，同樣致力於節能、擁有20年油電車技術的日系大廠的台灣區代表表示，外界預測未來節能的動力非電或油電，所以日本公司已著手研發「氫燃料電池車」，3分鐘充滿氣可跑600公里，已在日本販售，年輕族群接受度很高。◇
（責任編輯：李薇）
