【大紀元2014年07月28日訊】（大紀元記者李天源美國華盛頓DC綜合報導）華府地鐵（Metro）銀線即將於本週六（7月26日）正式開通，但許多具體情況、運作事宜，民眾仍然不清楚。
雖然即將開通，但並非銀線所有的工程都已經完工。事實上，剩下的都不是很關鍵的部份，而且不涉及安全問題。例如，在冬天保護鐵路的膠帶（heat tape）還沒有安裝等，這些工程將從8月份起在夜裡施工。
銀線地鐵備有2,300個停車位的車庫，在幾個月前就已經完工，本週六將同時正式啟用。停車庫裡面有兩種不同的收費價格，Metro網站上面可查看詳情。
銀線地鐵的價格取決於乘客要坐的距離和時間。最貴的是高峰期從起點坐終點，要$5.90，價格似乎很貴，實際上這段距離有21英里。詳細票價可以到網站上計算：http://www.wmata.com/rider_tools/tripplanner/tripplanner.cfm
為了解決高峰期的擁擠問題，銀線地鐵會使用一些八節車廂的車輛，但全部更換成八節車廂還會有一段時間，因為現階段的電力系統無法支撐。
銀線暫時不會使用新的7000系列的火車，7000系列的火車一直到年底才可以投入使用。新的火車會平均分到紅線、藍線、桔線、綠線、黃線、和銀線上。
目前在高峰期，Metro投入使用的火車為904輛，但加上銀線後會需要952輛。Metro計劃把一些正在進行非重要的更新和整修的火車拿回來使用。這些整修都只是表面上的，例如更換地毯，燈泡，相機等等。等到年底7000系列的火車可以投入使用時，Metro會恢復這些火車的更新和整修。
有民眾詢問去Wolf Trap應該怎樣搭車？為甚麼那裏沒有地體站？華府地鐵回答說，去Wolf Trap最快的路線是在West Falls Church站下地鐵，然後換乘巴士。Metro之前考慮過是否在Wolf Trap設一站，但最終從成本上考慮，決定不在那裏建地鐵站。
（責任編輯：楊飛）
