【大紀元2014年08月20日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）導致47人死亡的魁省小鎮Lac Megantic火車出軌事故已經發生一年多了，週二（19日）加拿大運輸安全委員會（TSB）表示，肇事鐵路公司的安全文化薄弱，並發布了更多改善鐵路安全的建議。
據CTV報導，TSB主席泰多斯（Wendy Tadros）稱，18種不同的因素釀成了事故。如果任何一種能夠避免，慘案可能永遠不會發生。她說，原因和誘發因素鏈，遠遠超出任何個人行為。對於肇事公司蒙特利爾緬因及大西洋鐵路公司（MMA），她表示，作為短線鐵路運營商，為了利潤，選擇降低運行速度，而不是投資於基礎建設，在發動機維護上也是偷工減料，培訓、然後依賴員工遵循相關規則。
19日TSB發布Lac Megantic事故最後報告時，提出了兩項改善鐵路安全的建議。TSB稱，加拿大運輸部必須： 確保更多的「物理防禦」到位，以保證列車安全，防範失控列車，包括車輪輪擋問題和出軌；對所有鐵路安全管理系統，展開頻繁、深入的審核。據悉，這是TSB繼今年一月份發布了三項建議之後的最新建議。
交通部長雷蒂（Lisa Raitt）表示，該部門官員已經收到了TSB的報告，在發布加拿大鐵路安全體系更改建議之前，會予以審查。
MMA「薄弱安全文化」是Lac Megantic小鎮火車出軌，以及隨後的爆炸和大火的肇因之一。泰多斯稱，該公司沒有有效的安全管理制度，對於如何應對已知風險或找出並解決新問題，毫無準備。
質量低劣的列車，以及薄弱的安全審計系統，讓人不知道MMA是如何管理的，或者說它不管理，對於這些風險，MMA也難辭其咎。
責任編輯：岳怡
