【大紀元2014年09月14日訊】每天，無論是在繁忙的，並不寬敞的城市街道，還是在寬闊的公路上，行駛的車輛有著不同外觀造型，構成了一道特別的風景。在車流中，有的車是瀟灑地呼嘯而過，有的則是隨著車流穩穩駛過。它們當中，有的身材高大，而身材嬌小的車輛絕對不是少數，在當前，小型車可能也是一種趨勢吧！
說起小型車這個話題，那麼話題當中有關小型SUV或是Crossover的車型肯定是必不可少的，它們可能代表著一種潮流或時尚，因此，各大車商也是頻頻出招，不斷地推出或升級這一類型的車輛。此次試駕的也是大家可能已經熟悉的一款小型SUV，它就是2014款Nissan Juke的運動型版本Nismo RS，是比Juke及Juke Nismo更強的版本。說到SUV / Crossover車型，現時Nissan共有6款此類款式，它們分別是Juke、Rogue、Murano、Pathfinder、Armada和 Xterra，而Juke是在這個成員當中身材最小的一個。
試駕的這款2014 Nissan Juke Nismo RS的出現讓人不由得多看幾眼，它所展現出的新穎的外形設計，「運動」型的外形主要突出在「壓低」的車頭，「肌肉」發達且勻稱的車身，以及安裝有擾流板（定風尾翼）的「上翹」飽滿的尾部設計，車頭部位的三組頭燈設計也展現出Juke獨特的設計風格，特別之處在於其安裝在引擎蓋上前部兩側的日照燈，它們呈 尖狀「錐」形，這樣的組合凸顯Juke Nismo RS倔強，強勢的性格特點。
這款Juke的車身尺寸嬌小，長寬高分別為162.4 / 69.5 / 61.8英吋，軸距為99.6英吋。可是它的內部空間絕對會超出你的想像，分別坐在前排和後排親身體驗之後，發現Juke的內部設計合理，座椅位置和高低設計充分而有效地利用了內部空間，雖為四門五座設計，坐在室內後排，乘坐人可以採用各種坐姿，而並無擁擠感；此外，在室內感覺整個車體很是結實，安全感很好。「運動」形的駕駛座椅設計獨特，座位兩側高高凸起，在連接座椅背部後就可以把駕駛者緊緊裹住；當然，在下車時，駕駛者需要提一下上身，否則很難下車。駕駛位置的儀表盤和中控台上的各項裝置小而精細，排列整齊並不繁雜，六速的擋位和手剎緊貼在駕駛位置，操作起來得心應手。
這款「運動」型Juke Nismo RS的動力裝備是一台1.6升4缸16氣門渦輪增壓直噴型汽油引擎，馬力最大為215匹，而最大扭力為210磅呎，而這款Juke Nismo RS的車身也採用了碳纖維材料，所以車身自重為2,883磅，要比普通型Juke輕了近20磅。踩踏離合器的同時，通過按鈕式點火系統啟動車輛引擎後，Juke Nismo RS自信的向前移動，激動地想去充分展現其真正的實力，無論是在平整的道路上，還是在坡道上，Juke的加速性能好像並沒有收到影響，經過擋位的不斷升級，很給力的加速踏板也有效地配合著，這部引擎源源不斷地輸送著動力，這樣的實力給予駕駛者足夠的信心。在400公里的試駕路程中，Juke的耗油為10.1升每百公里(23.3mpg)，而這部Juke Nismo RS的價格為加幣$28,298起跳。◇
文：吳憂
責任編輯：鍾義雲
