【大紀元2014年09月15日訊】（大紀元記者赫宇芬蘭報導）芬航九月初宣佈，作為節省計劃的一部份，已經簽署了與分包商挪威船員公司（OSM航空）的購買協議，外包香港和新加坡航線的客艙服務，預計將在明年年初執行合同。
此舉在芬蘭將影響約100個空服人員的職位，而在亞洲也將裁減80個芬航空服人員。
芬航還表示，如果和空乘人員協會的談判沒進展的話，未來兩年內國際、國內的航線一共有20條長途和通勤航空路線的客艙服務將實行外包。
數日前，財政部長裡奈(Antti Rinne)對YLE(芬蘭電視台)表示：芬航為了適應變化中的國際空運形勢，用廉價的外勞來取代國內的勞動力，這完全是錯誤的經營方針。需要嚴正指出，這是在 「掛羊頭賣狗肉」。
芬蘭行業工會聯合會（SAK）的副董事長胡托拉（Matti Huutola）也指出：政府應更密切地監管如芬航這樣的國有大企業，看看都在用甚麼方式對待自己的員工。照我看來，這國家罩著的芬蘭航空公司的治理是一個「徹底的失敗」。
芬航的首席執行官伊河（Ville Iho）對於「掛羊頭賣狗肉」等等的指責回應道，公司的目標就是要不斷增強芬航的競爭力。芬航公司從2010年開始運行成本節約計劃，2011年8月推出1.4億歐元成本削減計劃，到2012年10月成本削減計劃又額外增6，000萬歐元。
前幾天芬航公佈，經多輪談判後與芬航飛行員協會達成了節省協議，達成的飛行員合同每年可節約1，700萬歐元的人工費。但是，芬航與芬蘭空乘人員協會的談判卻失敗。他們要推進成本削減計劃，準備將客艙服務這塊外包，OSM航空已承包了香港和新加坡航線的客艙服務，今後芬航可能接觸更多的承包商。伊河還強調：「不管公司外部提出怎樣的意見，為應對國際航空形勢，確保芬航的未來，我們正在推進成本削減計劃。」
責任編輯：林彬
