【大紀元2014年09月07日訊】（大紀元記者任義報導）在中國大陸沒有買主的住宅樓林立，樓市巨量的庫存令城市的新城、新區變成了沒有人煙的「鬼城」。而隨著經濟放緩以及消費增長持續低迷，今後大陸或許會出現沒有商戶入駐的商業設施、摩天大樓，成為新的「鬼城」。
大陸商業設施逐漸過剩風險聚集
日經中文網9月5日報導稱，在中國最大的經濟城市上海，商業設施的供給愈發過剩。今後幾年間，商業設施的增建面積被認為將大幅超越400萬平方米。其中大部份都是作為購物中心開發的，今後沒有足夠商戶入駐的購物中心將有可能增加。
在上海陸家嘴地區，林立著設計迥異的摩天大樓。8月3日上午，隨著塔冠結構的最後安裝到位，歷時近6年建設的「上海中心」大廈封頂，達到設計高度632米，成為中國第一高樓。
據國際房地產顧問公司世邦魏理仕（CBRE）統計顯示，到2016年末上海新開業商業設施的總面積將達到330萬平方米。從2000年到2013年，上海商業設施的年平均供給面積為32萬5671平方米。但在2013年到2016年的3年間，這個數字將達到112萬2876平方米，預計將膨脹至原來的約3.4倍。
大陸樓市低迷，以地方城市為中心的新城、新區出現了「鬼城」，沒有買主的住宅樓林立。在經濟放緩而導致的消費增長緩慢的背景下，加快商業設施的建設會給人帶來更強烈的過剩感。今後，大陸很多地區或許會出現沒有商戶入駐的商業設施、摩天大樓，成為新的「鬼城」。
經濟蕭條與安全問題導致出現「摩天大樓魔咒」
目前，中國是世界上最活躍的高層建築市場。全球最高的20座建築有10座在中國，最高的100座建築有43座在中國。亞洲是目前建造超高層建築數量最多的地區，而中國的建設量，要比其他所有亞洲地區的總和還多。
同濟大學複雜工程管理學院副教授李永奎主編的《中國摩天大樓建設與發展研究報告》提出：中國摩天大樓的百米刷新速度遠遠超過全球，這總體上不利於積累摩天大樓的建設和管理經驗。
李永奎報告中提到：廣西一個只有90萬人口的邊陲小城–防城港市，提出了要建598米的「東盟第一高樓」。而那個地方至今連麥當勞、肯德基都沒有，市內交通主要還靠三輪車。
自美國帝國大廈建成以來的近100年，世界上絕大部份的摩天大樓都是虧本的。巴克萊資本曾在一項報告顯示，中國可能存在目前全球最大的「摩天大樓泡沫」。
地方政府和開發商建摩天大樓的目的，乃「醉翁之意不在酒」，多半是為了炫耀：開發商可以提高品牌價值，城市也可以提高城市形象，官員可以留下業績。特別是中共政府高呼經濟發展的核心是實現城市化，這正在成為摩天大樓風潮興起的巨大動力。
現在存在的安全問題是主要威脅因素，消防、材料、建築等各種風險因素也存在。例如，摩天大樓鱗次櫛比的上海浦東地區被擔心會出現地面沉降的危險。特別是完工後市場的租賃情況如果不佳，那將是最大的威脅。
摩天樓魔咒是1999年由德意志銀行（Deutsche Bank）的分析師勞倫斯（Andrew Lawrence）提出的概念：耗資天文數字般費用的超高層建築項目，與商業週期的劇烈波動高度相關，大樓的興建通常都是經濟衰退到來的前兆，完工時隨著景氣過熱達到頂點，最終會面臨經濟不振的局面。
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責任編輯：姜斌
