【大紀元2015年01月06日訊】（大紀元記者莊麗存台灣台北報導）立法院交通委員會7日將審高鐵財改方案，對此，行政院發言人孫立群表示，交通部提出的財改方案將是「圖利全民」，盼立法院支持順利通過。
行政院長毛治國原訂6日到新竹關西訪視社區照顧關懷協會，由於7日將審高鐵財改方案，取消與老人共進午餐的行程，改為在行政院坐鎮，掌握審查進度。
若高鐵財改方案未過，最快會在2015(民國104)年3、4月破產，並由政府接管，孫立群指出，行政院支持交通部所提高鐵財務改善方案，若該方案通過，高鐵會先減資，2016(民國105)年增資讓全民認股，這項方案並非圖利特定財團或現有大股東，而是全民有利的改革方案，盼立法院支持順利通過。◇
| 高鐵特許延長40年 朝野交火 | ||
| 交通部主張 | 台聯主張 | 民進黨主張 |
| 高鐵特別股贖回已有5個訴訟案進入二審，預估3月會判決定讞，屆時財改案若沒過關，敗訴機會很大，恐引發骨牌效應，392億元特別股全部面臨要求贖回。 | 高鐵總債務雖有533億元，但只要解凍銀行團專戶中受限制現金436億元，並完成第一階段200億元增資，再加上持有的18億元現金，共有654億元，解決債務綽綽有餘，無需延長特許年期。 | 高鐵2011年起年年賺錢，未來只會大賺。且交通部至少還有5套劇本可用，包括採取「高捷模式」；或由政府成立修約小組「修改合約」；或效仿英法隧道「階段性延長特許」；或「發行公債」；或請「四大基金投資」等，不應黑箱政策圖利特定財團。 |
資料來源：記者吳旻洲／製表
責任編輯：韻寰
