【大紀元2015年10月23日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）週四（10月22日）﹐洛縣交通局官員宣布，耗資8.91億美元的金線輕軌列車山麓擴展線將於明年春天開通﹐這條延伸線覆蓋從帕薩迪納至阿茲薩的11.5英里範圍，列車停靠亞凱迪亞、蒙羅維亞、杜阿特、爾文戴爾和阿茲薩六個車站。
該工程項目主要由R稅案（Measure R）所資助。2008年洛縣選民投票通過了R稅案﹐通過增加0.5美分銷售稅的方法集資建設相關交通工程。
這條延伸線的重點建設工程是由一個當地建設部門自2010年開始承接的，大約一個月前完工。在開始接載乘客之前，交通局官員們必須要對金線軌道、列車車廂和街道交叉口等進行運行測試。
官員說﹐金線列車山麓延長線的建設費用最初估計為6.9億美元，但後來為加快建設速度﹐交通局增撥了經費﹐批准增加了7%﹐即7.41億美元。之後﹐又額外增撥了2.1億美元﹐在蒙羅維亞建造24英畝大的鐵路維護和操作中心。據金線山麓擴展建設管理局發言人布池（Lisa Levy Buch）說﹐聯邦當局還資助了600萬美元﹐用於改善車站的停車設施，為搭公交車，步行和騎自行車的人們提供方便。
布池說﹐從聯合車站到靠近阿茲薩太平洋大學（Azusa Pacific University）的金線新總站的行車時間約為48分鐘。
每天從聯合車站到帕薩迪納的瑪德維拉嶺（Sierra Madre Villa）站之間搭乘金線列車的乘客人數約為4.4萬名。根據交通局預測﹐到2035年金線列車延伸縣開通近20年時，每日乘客人數將達6.6萬名。
交通局官員目前正在考慮是否要在 2016年尋求另一次增加銷售稅的公投﹐以籌集資金用於更多的交通建設項目﹐銷售稅可能會再提高半個百分點，至9.5%。這一提案將需要三分之二選民多數票通過。
得益於這種銷售稅增加的其中一個建設項目是金線山麓擴展線的二期工程﹐將涵蓋從阿茲薩到蒙特克雷爾（Montclair）的12.3英里鐵路線。◇
責任編輯：張頓
