【大紀元2015年11月13日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）台中鐵路高架化原本預計在今年底通車，13日交通部鐵路改建工程局召開記者表示，原本由遠雄集團旗下建設的遠揚營造負責工程建設，但遠揚營造同時負責台中捷運的建設工程，在造成重大工安事故後，原本趕工的進度趨於保守，只想依照原合約完工，形同政府承諾再次跳票。
鐵工局於103(西元2014)年間協調台中車站工程承商研提趕工計畫，雙方並簽訂趕工協議書，承商於初期均配合全面趕工，後因承商在台中捷運趕工發生重大死傷事故後，再加上台中車站頂棚高達37公尺，屬高空作業工項，承商基於安全考量，對趕工之積極度轉趨保守、謹慎、趕工進度緩慢，目前已無法依趕工協議達成原訂104年底第一階段通車目標。
鐵工局表示，目前台中鐵路高架捷運化的進度已完成82%，第一階段範圍通車除了台中火車站進度落後外，其他都按進度完工，鐵工局解釋，台中火車站牽涉到地下停車場開挖、建照取得、文化遺址等因素影響到工程進度，及台中市府周邊道路拓寬配合都有問題，之前政府承諾的完工通車確定也要延期通車，預估在明年7月完工，8月進行第一階段通車。◇
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