400號/I-285交流道能舒緩交通嗎？

【大紀元2015年02月20日訊】【大紀元記者漢民亞特蘭大綜合報導】預期總共將耗費10億美元的GA400及I-285交流道改善計畫，是喬治亞州最昂貴的道路工程。州政府目前預期這項工程的經費來源將以「公私合夥」(public-private partnership，簡稱3P)的模式來運作，也就是州政府預備向私人借貸6億美元，而準備在完工後5年內以傳統大項工程預算方式償還。上星期五，喬治亞州交通部宣布了在所有投標的公司中被選上的最後角逐這項工程的四家公司，並將在今年底確定最後得標的公司。這項龐大的工程將在2016年動工，預計耗時42個月。但是，完工後現在嚴重堵塞的交通真能舒緩嗎？

這項工程已經計畫了多年，而在政府訂定計畫之後，在這個主要交流道附近又發生了許多新的變化。首先，State Farm保險公司要在Perimeter Mall附近蓋一棟新的大樓，並遷入3千名員工。而就在這新大樓的旁邊還有開發商要建新的旅館、辦公大樓、及3千所住宅。此外，德國豪華汽車製造商梅賽德斯–奔馳美國公司（Mercedes-Benz USA,MBUSA）也要將其美國總部從新澤西州的蒙特威爾(Montvale, N.J.)遷到離這交流道不遠的沙泉市(Sandy Springs)，在當地會增加1千名員工。

交通部發言人貝克女士(Annalysce Baker)表示，他們當初擬訂計畫時，無法確知未來會有什麼切實的發展與變化，但是他們已經從整體上考慮到有可能增加的交通流量。目前，這個交流道每天有22萬1千個車流量經過。而依據交通部的預測，他們完成這項改善工程後要到2039年才需要再度作新的計畫。他們預計屆時的每日交通流量將達35萬7千。

不過，米內塔交通研究中心(Mineta Transportation Institute)的總監狄瑞登(Rod Diridon)認為，目前的這項改善工程完成後，也無法支撐到2035年。他說:「你永遠都跟不上(交通流量的)需求。」他認為這項工程只能治標而不能治本，只是將交通大癱瘓延後而已。他還說:「亞特蘭大離這大癱瘓可能只有10、15，或頂多20年，很快就會來到。而其根本的原因就是亞特蘭大在吸引新工作機會方面的可觀成就。」也就是說，亞特蘭大今日的成功，可能就是將來失敗的肇因。

狄瑞登認為，真正的解決方案，是要建立一個類似紐約市或是舊金山的整體交通系統，囊括不同的交通模式，從自行車到各種類型的鐵路。

責任編輯；蘇淮