【大紀元2015年03月28日訊】有跡象顯示，星期二發生的「德國翼」航班副駕駛蓄意墜機事件可能會給航空業帶來影響。目前對該航班失事的調查集中於副機長蓄意墜機造成150人死亡的可能動機。
美國之音報導，德國當局週四搜查了失事飛機27歲德國籍副機長安德雷斯． 盧比茲在法蘭克福附近的公寓。
杜塞爾多夫警方發言人馬克斯． 尼斯策瑞說：“法國當局還沒有提供給我們在這裡調查的具體線索。當然，我們搜索整個公寓，希望這能夠找到一些線索，比如說，與飛機墜毀原因有關的證據或動機。”
飛行錄音顯示，盧比茲駕駛飛機蓄意撞山墜毀之前，很可能將機長鎖在駕駛艙外面。目前的調查發現盧比茲曾患過一陣抑鬱症，迫使他停止飛行訓練六個月。在恢復訓練之前，他通過了身體和心理測試。
專家說，墜機事件清晰地表明，操作程序有問題。
航空專家哈洛爾德． 斯托克說：“體能測試必須修改。測試的心理部份必須大大加強。但最重要的是，飛行員工作之外的心理必須得到照顧，目前的情況不是這樣。舉例來說，對飛行員在年度體檢時要檢查心理狀況，看他們在生活中是否有甚麼危機、憂慮，是否面臨外部壓力。飛行員還要接受訓練，能夠觀察同事的狀況，併進行詢問，看他們是否狀況不佳，或者感到被排斥、被孤立，或抑鬱。”
德國航空專家哈洛爾德． 斯托克說，蓄意墜機必將影響商業航空界，其影響之深遠不亞於2001年的9-11恐怖襲擊。他說：“到目前為止，我們都預想民航飛行員沒有任何自殺意圖，他們負責任地駕機飛行。而現在我們知道，有自殺意圖的飛行員能夠斷送 150 名無辜者的生命。”
2001 年以後建立的安全程序，能讓飛行員將自己反鎖在駕駛艙內，防止恐怖份子劫持飛機。斯托克說，這個規定很可能必須保留，但是必須增加其它規程，以確保飛行安全。他說：“比如，在美國有一個規定，駕駛艙裡決不允許只有一名飛行員。如果兩個飛行員中的一人要離開駕駛艙時，必須有一名乘務員進來，這樣有至少兩人同時在駕駛艙內，相互照顧。”
星期四，人們在德國、法國和西班牙紀念飛機失事的死難者。有人專程去飛機在法國阿爾卑斯山的失事地點。心理學家說，人們知道有人故意致使他們的親人喪生，讓他們更難以接受現實。
