【大紀元2015年03月31日訊】（大紀元記者張純之編譯報導）週六（3月28日）早上，一列載滿三車廂旅客的大都會博覽線輕軌火車駛出博覽公園站（Exposition Park）。博覽大街（Exposition Boulevard）沿線的紅燈亮起，閃爍的燈光指示有火車接近，列車頭也印著1碼高的「小心火車」字樣。
但是，悲劇還是發生了。上午約11:00，一輛銀色現代轎車欲左轉穿過火車軌道去南加大校園大門，結果與行進中的輕軌列車相撞，兩節列車車廂被撞脫軌，衝到博覽大街上。21人受傷。小車司機傷勢嚴重，目前還在醫院搶救。
目前，洛杉磯大都市交通局的6條軌道線中的3條部分路段在街面上行駛，路口撞車事故因此並不罕見。據統計，28日的撞車是12個月以來第18起火車與汽車相撞事故。其中至少有4起發生在博覽線上。
不過，藍線引起的憂慮更大，這條來往於洛杉磯市中心與長灘市之間的線路，自1990年投入服務以來，相關事故已造成超過120名司機或行人死亡。該線路已成為全美致死率最高的軌道線路之一。
目前5條還在擴建的線路中，有3條將穿過聖蓋博谷、南洛杉磯和西城（Westside）的街區。作為預防措施，週六發生事故的博覽線輕軌列車車身裹著鮮豔的黃色橫幅，上書大大的「注意鳴笛」、「抬頭，小心火車」等字樣。但是，閃爍的燈光和鮮豔的橫幅似乎都沒起什麼作用。
據《洛杉磯時報》報導，南加大研究軌道安全的工程教授麥士凱迪（Najmedin Meshkati）說，唯一保護行人和司機不與火車相撞的辦法就是將他們分開。加攔路橫檔，或者讓列車軌道從地下或高架橋上通過。
Metro的發言人李特曼（Marc Littman）說，一些地區確有地上或地下通道，視街道和周邊地理情況決定。但這個分開方案成本太高。他說，只要司機和行人遵守交通規則，就會安全。
但麥士凱迪說，就算情況是這樣，行人和司機在天黑或者進入不熟悉區域還是很容易搞不清狀況。Metro在交叉路口安全措施應當做到萬無一失。他建議在火車接近時，通路兩旁雙向加橫檔阻擋汽車通過。出事的博覽大街交通路口就沒有攔路的橫檔。◇
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