【大紀元4月22日報導】（中央社柏林21日綜合外電報導）三輪車風靡有能源和成本意識的發明家，他們期望能藉此改變交通現狀。
這些奇怪機器最時尚特色是積極的姿態，兩個結實車輪設置在前，淚滴狀車體連結單一後輪。這項設計讓車子小巧、穩定並易於操控。
然而將設計轉個向，讓單一後輪裝置在前端，Innvelo Three（Innvelo第三代三輪電動車）看起來和操控就像是曼谷的嘟嘟車（tuk-tuk）一樣，或許更糟，就像是稱為里來恩特知更鳥（Reliant Robin）的小型三輪車。
將兩個輪子設置在後，能產生較大的乘客和置物空間，這對車輛主流市場相當重要，而都市車輛正轉向電池供電的行動解決方案。
如德國碰巧下了點雪，雙重後輪牽引也讓這種設計更加合理。至於為何以三輪代替四輪？
在德國，16歲年輕人可以擁有駕駛三輪車的執照，駕駛四輪車則須18歲以上才無限制。在一個消費市場中，為18歲以下年輕人創造一款改裝老爺車是相當有保障的押注。
或許這種Innvelo電動三輪車的最大限制是零售價介於1萬1000至1萬7000美元之間。Form & Drang創辦人之一的邵爾（Ronny Sauer）說：「已沒有許多（成本）空間來使用奢侈材料或安裝高科技裝置。」
現階段，邵爾正進行這種原型車的道路測試。他說，德國可能在2017年生產，並於2018年上市，若市場反應良好，很快就會在整個歐洲、亞洲和美國推出。
