【大紀元2015年04月25日訊】（大紀元記者程成編譯報導）車晚點可能會造成失去面試或與客戶洽談生意的機會，亦或貽誤與家人團聚的時間。然而，據市審計員近期調查報告指出，大都會捷運署（MTA）快速巴士平均比原定計劃時刻表晚點31.3%。
調查報告顯示，史坦頓島（Staten Island）的X1和X17快車晚點時間最多，比時刻表上規定時間晚36%。傍晚乘車高峰期，一半以上巴士都出現晚點，乘客有時需要多等6到28分鐘。去年的5個月內，MTA接到了650個乘客投訴，狀告快速巴士晚點。同時還有一些巴士比原定時間早發車。
MTA一些官員認為，衡量乘客的滿意度倒不全在於車是否準時到達，更重要的是及時的信息溝通，例如車將晚點多長時間，甚麼時候可以到達，以及其它服務等。對此，「乘客公益」組織（Straphangers Campaign）的盧西亞諾夫 （Gene Russianoff）認為，快速巴士不像地鐵那樣車次頻率高，MTA需要為巴士安裝更完備的高科技軟體服務系統，還需要安裝站台售票機。這樣乘客不必到車上買票，可以節省上車時間。
此次調查中，捷運署巴士公司和紐約運輸局調查人員還檢查了車上的輪椅服務功能，並詢問了2千萬名乘客的滿意度等。紐約主計長斯靜格（Scott Stringer）表示，MTA管理層需要與巴士司機和乘客勤溝通，確保車輛準時。
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