【大紀元2015年05月12日訊】（大紀元記者鍾琪波特蘭編譯報導）明年秋天，比弗頓學區的校車站點會被取消64個，大約有1000多名學生將走路上學。
學區確定這些線路學生可以步行安全上學和放學後，該區將在2015-16學年，刪除10所學校所謂的「補充」巴士站。
俄勒岡州規定：學區內小學生離校距離1英里以上，或中學生1.5英里以上，乘坐校車總成本的70％是可以報銷的。但「補充」巴士站比州政府要求的距離更近，這些地區被認為對孩子步行太危險，比如缺乏人行道，紅綠燈，或高限速等問題。
學區表示，這些線路，多年來得到了改善，孩子們走路足夠安全。然而，父母們卻不這麼認為。
據俄勒岡人報近日報導，橡樹山小學（Oak Hills Elementary）將失去19個巴士站，337名學生受到影響，家長Rebecca Knutson在4月末的聽證會上說，她代表280人反對取消巴士站。
這種變化將要求孩子沿著西北伯大尼大道（Bethany Boulevard）行走，這里加寬並新添了人行道。麗貝卡告訴委員會，現在司機時速超過35英里，並且闖紅燈。人行道和馬路之間沒有任何障礙物。
家長薛斌說他擔心他的孩子步行到橡樹山小學，需要經過七條街交叉口。因為路邊停車，能見度很差。他說：「在冬天，太陽升起晚了，早晨完全是黑暗的。」
西北伯大尼大道的拓寬是學校巴士站將被取消的原因之一。路上有新的人行道和人行橫道信號燈。學區還將增加路口守衛。
位於Cedar Mill的泰若琳達（Terra Linda）小學，27位家長也擔心自己的孩子走路上學。因為那裏附近正在施工。
據比弗頓學區委員會成員波特菲爾德（Porterfield）介紹，他們是遵循一套規則後才做出決定的，包括考慮人行道、交通、速度、人行橫道、守衛和路肩條件。他舉例說，比如該線路不是五個車道的路口，不需要橫道線及警衛，20英尺的能見度，還有時速不超過每小時40英里的規定。
受影響的其它學校還包括Bonny Slope、Montclair、Sexton Mountain、Jacob Wismer小學、Springville K-8、Cedar Park、Stoller中學和Southridge高中。
該地區每年都審查其校車站，而且必須向俄勒岡教育部門證明，每個輔助巴士路線都是必要的，以便從州政府獲得70％的報銷成本。
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