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鐵路就地高架或東移 羅東民眾陳情 議員關注

羅東民眾到縣議會陳情 希望鐵路就地高架就好 不要再東移。(謝月琴/大紀元)

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【大紀元2015年06月01日訊】(大紀元記者謝月琴台灣宜蘭報導)蘭陽平原被鐵路貫穿,城市被鐵路切割為東、西兩側,發展不均,23處平交道更是交通瓶頸與事故易發地點;宜蘭縣政府推動鐵路高架化,希望解決鐵路造成的發展失衡問題。

鐵路腳」是鐵路以東,發展比較緩慢,「鐵路頂」指鐵路以西,文教商圈聚集,鐵路把宜蘭縣分成兩半,無法均衡發展。到底鐵路應就地高架或東移高架,引發諸多議員熱議,並請縣長林聰賢做專題報告,關心此議題的羅東民眾約40多人於6月1日上午到宜蘭縣議會旁聽並拉布條陳情,希望鐵路就地高架就好,不要再東移,以免勞民傷財。建設處表示,兩案都在評估中,年底前會完成可行性研究,向民眾說明。

陳漢鍾議員還做簡報說明他的立場,鐵路就地高架就好。他指出,原線高架或東移高架其成本為1:5之差,原線高架約89億,東移高架恐增至400億。鐵路不管東移120公尺或500公尺再高架,不但要做可行性評估,還要徵收土地,引發人民抗爭,縣府還要籌措更多的自籌款。

林成功議員指出:礁溪的問題和羅東、宜蘭不太一樣。礁溪在鐵道東邊與西邊發展不平均,東邊發展快,西邊發展慢,若只移120公尺,情況並沒多大改善,應東移800公尺以上才有助均衡發展。吳宏謀則指出若只移120公尺幫助不大,一定要東移800公尺以上。

總之羅東、宜蘭、冬山、五結、蘇澳地區議員如黃素琴、林棋山、沈德茂、張秋明等多數議員都贊成就地高架。但礁溪頭城地區的議員則多贊成東移800公尺再高架。

對於宜蘭鐵路高架議題,經過熱烈討論後,縣議會結論為:礁溪部分東移800公尺高架,羅東或其它地區原地高架。

責任編輯:鄭樺

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