【大紀元2015年07月20日訊】（大紀元記者張東光編譯報導）儘管美國經濟持續強勁，道指重回18,000點關口，納斯達克續創歷史新高，但通用汽車和福特的股價今年來卻逆勢下跌12%和5%，分析師多將矛頭指向中國經濟的放緩。
CNBC新聞網報導，上證指數今年震盪激烈，儘管年初以來仍上漲22%，但卻較6月12日的高峰下滑23%，專家認為這種過山車式的股市激盪恐傷害中國經濟，汽車等部分消費性產業將首當其衝。
巴克萊銀行近期稱財富的衝擊和心理的衝擊將阻礙中國消費者購車心理，因此將中國車市的展望由「中立」降為「負面」，並認為中國多個季度的經濟低迷將導致汽車業增長的停滯、庫存的增高和毛利的下降，因此將通用汽車的目標價由44美元降為36美元，並認為年底前很難出現刺激股價上漲的利多。
根據中國汽車工業協會統計，6月中國汽車銷售同比下滑2.3%，為兩年多來首度衰退。
受此影響，曝險中國市場比例較高的汽車業者開始遭殃。據彭博新聞報導，奧迪今年已調降在中國銷售60萬輛高端汽車的先前目標。
巴克萊還將汽車零件供應商博格華納（Borgwarner）和德爾福集團（Delphi Automotive）的目標價调降，前者由70美元降為55美元，後者由99美元降為81美元，因為中國市場增長動能消失，銷量恐將下滑。
過去三個月來，中國汽車概念股的股價表現均不理想。通用汽車下跌16%，博格華納和德爾福集團也分別下跌14%和6%。巴克萊認為，中國車市不振導致業者庫存堆高和毛利下降的情況恐持續至2016年下半年。
责任编辑：李玉
