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報告:鐵路運油比管道危險

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【大紀元2015年08月14日訊】 加拿大右翼智庫菲沙研究所(Fraser Institute)的最新一份報告指出,鐵路運輸原油和天然氣日益增加,而這種運輸方式比管道運輸風險更大。
    
該研究報告分析了運輸安全委員會(Transportation Safety Board)和加拿大交通部( Transport Canada)的數據,發現在2003年到2013年間,運輸每百萬桶原油的事故發生率,鐵路運輸比管道運輸高出4.5倍。
    
報告也承認近10年間發生1,226宗輸油管事故,遠多於127宗鐵路運油事故,但是報告說,管道輸油量是鐵路運油量的15倍,以相同運油量比較,管道運輸更安全。
    
報告指出,運輸安全委員會的數據顯示,73%的管道事故中,漏油量少於1立法米,16%的事故沒有發生漏油。83%的管道漏油並不是發生在運輸過程中,而是發生在壓縮站、加工廠和油庫。
    
兩年前在魁北克Lac-Megantic,發生運油火車出軌爆炸事故,造成47人死亡,該事件令鐵路運輸原油成為全國的熱議問題。而目前幾個輸油管計畫也備受爭議,包括Enbridge公司耗資79億元的北方門戶輸油管項目,該項目去年獲得聯邦政府批准,但會因原住民和環保組織的訴訟而擱置數年,此外,還有反對者表示或以「公民抗命」來阻止該項目。
    
與此同時,在過去幾年鐵路運輸原油已有大幅增加,根據加拿大交通部的數據,2013年在卑詩省,通過鐵路運輸的原油有3,381車皮、262,613噸,而在2009年僅有6車皮、251噸。
    
根據《溫哥華太陽報》早前的報導,2013年卑詩省火車出軌事故增加了20%,至110宗,是5年的最高水平。聯邦工業部長James Moore曾說,以管道代替鐵路運輸原油的主要原因是顧及大溫地區的公眾安全。
    
不過,加拿大國家鐵路公司並不認同,並表示他們運輸的危險品,有99.998%安全到達目的地,而沒有發生洩漏事故。◇

責任編輯:何堅

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2015-08-14 2:29 PM
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