【大紀元2015年08月24日訊】（大紀元記者徐江晟綜合報導）當地時間8月23日，F1比利時站比賽硝煙散盡，梅奔車隊的漢密爾頓再次獲勝，生涯第80場登上領獎台，追平塞納並列歷史第四，格羅斯讓為路特斯贏得本賽季首個領獎台，而維特爾運氣不佳，最後時刻遭遇爆胎痛失登上領獎台的機會。
小漢奪冠 維特爾爆胎
排位賽中，梅奔車隊本賽季第9次包攬頭排發車位，其中漢密爾頓以1分47.197秒創出最快單圈，這是他本賽季的第10次，而且也是他連續第6站獲得桿位。本賽季11站10奪桿位，小漢有機會破掉維特爾在2011年時創造的19戰，獨得15桿的單季桿位數記錄，他的隊友羅斯伯格和博塔斯分列二、三位。
當比賽正式起步後，梅奔的兩輛賽車表現不算好，漢密爾頓被佩雷茲超越，但他很快奪回領跑位置，而羅斯伯格更是掉落到第五的位置，不過德國人也憑藉賽車速度優勢，一停後搶回第二的位置。
前10圈結束後，漢密爾頓、羅斯伯格、維特爾、萊科寧位居前四的位置，裡卡多排在第五。第14圈，小漢在領跑位置進站換上了一套中性胎。第21圈，裡卡多的賽車出現故障停在路邊，由此引發了虛擬安全車的出現。比賽在還剩下19圈時，漢密爾頓領先羅斯伯格2.4秒，與此同時天氣預報顯示比賽尾聲可能會遭遇降雨。
比賽進行到最後5圈，漢密爾頓領先隊友4秒多，冠軍已經沒有了懸念。而比賽最驚險的一幕出現在最後時刻，就在倒數第二圈，排名第三的維特爾遭遇噩夢，他的右後胎爆胎只能緩慢返回維修站，與領獎台徹底無緣。
最終漢密爾頓贏得比利時站冠軍，本賽季第6次登上最高頒獎台，並且在車手積分榜上將領先優勢擴大到28分。羅斯伯格屈居亞軍，格羅斯讓也登上領獎台，科維亞特拿下第四，起步出色一度位居第二的佩雷茲獲得第五。
這是小漢職業生涯第39個分站冠軍，也是他第80次登上領獎台，登台次數追平了自己偶像巴西車手塞納。站在冠軍領獎台上，漢密爾頓興奮之情溢於言表，並盛讚梅賽德斯車隊給他提供了一部具有統治性優勢的W06賽車。漢密爾頓表示，「在前面收放自如，賽車開起來感覺很棒，所以主要是照看好輪胎就行了。」
維特爾認為輪胎存安全隱患
比賽倒數第二圈，法拉利車隊的維特爾與路特斯車隊的格羅斯讓在爭奪第三名。維特爾的賽車在直道的最後階段發生爆胎，這個位置是剛剛過了著名的Eau Rouge彎道。
法拉利車隊為維特爾使用了比較激進的一次進站的策略，但是維特爾否認法拉利的策略過於雄心勃勃，他認為使用中性胎進行一個比較長的比賽是不應該屬於高風險的。
維特爾說：「這樣的事情是不允許發生的。如果再早200米爆胎，我就不會站在這裡了。我以300公里的時速通過Eau Rouge彎，我不知道（如果那時爆胎）會發生甚麼。」
練習賽中，尼科．羅斯博格的爆胎事件發生後，維特爾和其他車手與國際汽聯賽事主管、兼安全代表查理‧懷汀進行了談話。維特爾表示，他認為他擔心的問題已經被管理者認真對待，但不知道為甚麼沒有再繼續跟進這件事。而倍耐力曾發表調查結果稱，爆胎原因是來自於外部原因。
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責任編輯：李熔石
