【大紀元2015年09月25日訊】（大紀元記者李洋綜合報導）大眾汽車(Volkswagen，又稱福斯汽車)排廢數據舞弊事件令企業信譽大損，公司市值至今已蒸發近250億歐元。據多家媒體報導，大眾集團旗下跑車品牌保時捷（Porsche AG）的總裁穆勒（Matthias Müller）將接替文德恩（Martin Winterkorn）擔任大眾汽車新的執行長，將帶領這家歐洲最大汽車製造商走出困境。
臨危受命 大眾人事重新洗牌
路透社報導，一名知悉大眾管理層討論有關人事安排的人士表示，62歲的穆勒在大眾董事會內部得到了多數支持。在週五（25日）將召開的緊急董事會上，簽署文德恩離職文件，並決定新的人事結構。不過，大眾汽車對此拒絕置評。
此前，在大眾原執行長文德恩(Martin Winterkorn)週三（23日）辭職後，外界普遍預期穆勒將於週五的董事會會議上被點名接任。他將接下這個燙手山芋，帶領這家擁有78年歷史的公司走出最大的商業危機。
穆勒將承擔調查澄清尾氣醜聞、為大眾重新贏得信任的艱鉅任務。
當前最迫切的是，穆勒首要任務就是安撫股東的不安情緒，並重建消費者和汽車經銷商的信心。他將面臨著需要把因排放醜聞而走向崩潰的大眾公司從危機中救回，處理一系列政府調查、消費者訴訟以及股價下跌等問題，爭取挽回大眾的信譽以及民眾對於柴油車的希望。
據報導，大眾集團的兩名首席工程師哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）與哈茨（Wolfgang Hatz）將離開決策高層。一位資深消息人士告訴路透，公司董事會還將解僱奧迪和保時捷品牌在美國分部的業務主管與首席工程師，希望有一個全新的開始。
在文德恩擔任大眾汽車執行長八年之中，大眾集團的銷售量翻倍，盈利更是比先前高出三倍多，但他高壓的管理風格讓內部員工飽受壓力。有鑑於此，大眾集團新的人事結構將以分權為主軸，並且嚴格監督車輛檢驗系統的運作。
穆勒在1977年進入大眾旗下的奧迪汽車（Audi）公司實習，並於1978年正式入職奧迪，成為大眾集團的成員，從此擔任一系列不同職務，如奧迪、蘭博基尼與大眾品牌的產品經理，並與掌握企業大權的保時捷家族建立良好關。2010年穆勒通過推出新產品實現了保時捷業務的盈利增長，既擴大了消費群體，又沒有對保時捷的高端路線造成損失。
品牌蒙塵 重傷大眾集團
根據大眾汽車公布的最新資料，共有1,100萬台柴油車違規排放污染空氣，年排放量等同於英國發電廠、汽車、工業和農業的總和，卻使用作弊軟件通過檢驗。
排放廢氣作弊的醜聞給大眾帶來空前的信任危機，引發股票拋售，僅21日大眾的股價狂瀉20%，174億歐元憑空消失；22日股價繼續下跌，兩天來暴跌接近40%，公司至今已蒸發近250億歐元。
大眾不但面臨高達180億美元的罰款，還將要面對歐盟和美國的司法訴訟，公司商譽恐更已嚴重受挫，傷害到德國產品的信譽。
美國27個州的檢察官組成聯合調查小組，要求大眾對美國消費者負起應有責任，目前已向司法部門提起訴訟。
大眾這場危機打擊市場對德國產品乃至於德國經濟的信心。受到最大衝擊的莫過於車市，消費者對柴油引擎的疑慮大增，導致柴油車銷售量暴跌，二手車商也表示，二手柴油車的售價十分難看，車市行情冷冷清清。
此外，醜聞還拖累了德國股市重挫，德國DAX指數跌至今年最低點。週四（24日）德國DAX指數收跌1.9%，自大眾汽車承認尾氣排放作弊以來，該指數已累計下跌4.9%。一些分析師指出，歐元恐遭遇「損傷」。
法國興業銀行全球策略師賈克斯說，大眾的問題正削弱歐元，不論是對美元或日圓。
因此，德國總理默克爾(Angela Merkel)亦已敦促大眾汽車「儘快」行動，讓這家象徵德國動力工藝、相傳數代的老字號汽車廠重振信心，儘速挽回消費者信心，不要讓德國經濟因此受影響。＃
責任編輯：蘇漾
