【大紀元2016年01月13日訊】（大紀元記者張頓綜合報導）繼廣東深圳萬輛的士罷駛後，網上也熱傳，廣東東莞也開始為期3天3夜罷駛，當地有大批特警、武警在市內戒備，防備罷駛演變成衝突事件。
1月11日，網上傳廣東東莞的士司機發起罷駛行動，根據網傳一份「告示」稱，近兩年該市的士生意一落千丈，「甚至很多車沒有了夜班司機」，而非法營運（快車、專車、黑車）氾濫，致使的士行業雪上加霜。
「告示」稱，為逼使當局、的士公司重視，的士司機相約於2016年1月11日早上8時起集體休息三日三夜。「告示」中還提出三大訴求，包括每月每輛車適當降低2,000元（人民幣）承包費、每年每輛車的保險費用由公司支付，及中共官方需大力打擊非法營運車輛（包含快車、專車、黑車）等。
有發帖者表示，當地有大批特警、武警在市內戒備，防備罷駛演變成衝突事件。
據網民發出的東莞市內近兩日的照片，馬路邊停泊了大輛的士「空車」，而路上也不見的士行駛「兜客」。
網上發出的視頻顯示，在政府辦公大樓前，成千上萬的的士司機在廣場上揮舞著拳頭、高喊抗運，而中共大批頭戴頭盔、手持盾牌的特警、武警在對面進行布防，在政府辦公室大樓前築起「人牆」，以防有突發事件發生。
1月4日，廣東深圳市逾萬名的士司機開始罷駛，抗議專車搶客，導致深圳機場、羅湖、皇崗等出入境口岸及客運站等重要交通樞紐，出現長長的人龍。5日，罷駛行動仍然繼續，有3名的士司機因不滿同行偷偷開工，損壞對方車輛，遭警方拘捕。
出租車司機劉先生向自由亞洲電臺披露，目前深圳市內有出租車接近1萬5千輛，估計這次罷駛的司機占總數的九成。
劉先生說，的士司機每月要向公司支付約1.4萬元的租車費，過去每日能有800到900元的收入，但最近他每天只能掙約600元。扣除油費和租金後，現在每天的收入只有約幾十元，根本不能維持生計。
除廣東深圳、東莞外，在踏入2016年不足兩個星期，包括江西南昌、江蘇南京等城市相繼爆發大規模的士司機罷駛事件，抗議的士公司高昂的「份子錢」（上繳的士公司承包費用），以及專車搶客，致使收入大減影響生計。
據大陸媒體報導，南京的士罷駛早於本月8日已零星開始，至11日部分司機罷駛已超過24小時。有參與罷駛司機一度在南京市政府門前，以及機場、火車站等地大量聚集，表達訴求，要求降低份子錢，或政府出面嚴管專車。#
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