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大陸數萬出租車司機罷運抗議 警鎮壓爆衝突

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南昌出租車司機維權現場。(網絡圖片)

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【大紀元2016年01月14日訊】(大紀元記者顧曉華採訪報導)1月11日至13日,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運,要求降低租金、免保險費、治理黑車,三地政府調動大批警察鎮壓。東莞有11名司機被抓走,多人被打傷;在南京省政府前發生出租車司機與專車衝突事件,兩輛專車被掀翻,有數名司機被警方抓走。

東莞8,000出租車罷運 上千司機市府前抗議

1月11日,東莞出租車司機發出告示,全市出租車「休息三日」,展開了大規模的罷運活動。司機李先生對大紀元記者表示,東莞8,000輛出租車參與罷運,參與的出租車達到90%。

12日,數百輛出租車停放在市政府廣場前的道路兩邊,上千名司機聚集在政府前集會示威。

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為東莞出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為東莞出租車司機維權現場。(網絡圖片)

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為東莞出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為東莞出租車司機維權現場。(網絡圖片)

李先生表示,近中午時分,該市交通局局長到現場安撫司機,稱1月至3月給每位出租車司機補助500元,3個月後示情況再決定,保險費用則由政府出面與保險公司協商之後再予回覆。交通局長的回覆遭到現場司機們的反對,司機們提出要求見市長。
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為東莞出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為東莞出租車司機維權現場。(網絡圖片)

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為東莞出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為東莞出租車司機維權現場。(網絡圖片)

交通局長講話結束不到五分鐘,三四百名警察出現在司機們面前,開始進行清場。李先生說:「不到五分鐘就來了三四百名防暴警察,說我們非法聚會,要求我們五分鐘內離開。沒有兩分鐘,又有防暴警察衝過來,把幾名司機圍著用棍子亂打,七八個人打一個人,(把司機)打倒在地後還用腳亂踢。」

據瞭解,當天四五名司機被打傷,至今仍有人在住院;11人被警方抓走,至今有2名司機未獲釋。

1月13日,出租車司機們持續罷運。

南昌5,000出租車罷運 省府前與專車司機爆衝突

1月11日上午,江西南昌5,000輛出租車罷運,抗議專車侵蝕利益。司機們的罷運一直持續至1月13日。

據了解,導致南昌出租車司機集體罷工的原因,是出租車公司的承包費太高,以及過去一年多,手機軟件召喚專車的出現,令出租車司機生意一落千丈。在營運費更便宜的專車擾亂了整個行業的秩序時,政府沒有對專車的非法營運進行有效打擊。

司機們當天一早便開始聚集在省政府前集會抗議,當天的抗議演變成翻車流血事件。一名司機向大紀元記者介紹,司機們在省政府前集會時,有兩名司機通過嘀嘀打車平台招來了兩輛專車,專車司機到達之後,現場激動的出租車司機將兩輛專車掀翻,以表達對專車的不滿。局面一度失去控制,隨後警方到現場干預,有四五名司機被警方抓走。

南昌市政府官方網頁對出租車司機罷工一事隻字未提。

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南昌出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南昌出租車司機維權現場。(網絡圖片)

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南昌出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南昌出租車司機維權現場。(網絡圖片)

南京上萬出租車罷運 大批警察戒備

南京市一名出租車司機周先生對大紀元記者表示,自1月11日開始,擁有15,000輛出租車的南京市有90%車輛參與罷運,有的出租車停放在自家,有的停放在車站旁,還有的出租車停放在公司內,上千名出租車司機自發地到市政府前討說法。

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南京出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南京出租車司機維權現場。(網絡圖片)

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南京出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南京出租車司機維權現場。(網絡圖片)

自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南京出租車司機維權現場。(網絡圖片)
自1月11日開始,大陸廣東東莞、江西南昌、江蘇南京數萬名出租車司機發起大規模罷運。圖為南京出租車司機維權現場。(網絡圖片)

周先生表示,去年年初,南京市也發生大規模罷運事件,當時出現激烈衝突、打砸等現象,大批司機遭警方抓捕。1月11日的罷運則被當地政府事先獲得消息,政府連夜召開各出租車公司老闆參加了緊急會議,要求各公司自行管理各自車輛,並且,11日早上5時許在市區重點地區已布控大批警察戒備。

周先生表示,出租車司機們的訴求仍然未獲得解決。

大陸出租車行業入低谷 司機難以生存

大陸的出租車行業一直以來亂象紛呈,近年來,網絡打車平台出現,導致出租車司機的生存空間急劇縮減。

三地出租車司機共同的訴求是:第一要求降低份子錢,第二要求當局打擊非法運營車輛。南昌與東莞出租車司機還要求減免車輛保險費。

周先生表示,南京出租車司機每月要向公司上交份子錢8,000元,目前出租車司機每天營運收入多時只有三百餘元,他有一天從早上9時工作到晚上7時,只有二百餘元的收入,連每天的份子錢都未賺回。每天必須工作16個小時或許才可以賺回每天的份子錢、油費等等各種費用。他自去年5月份以來在網上登廣告招交接班司機,但是無人應聘。

周先生開出租車已五年,他每月的收入由以前的每月四五千元降至現在的二三千元,已無法養家餬口。

東莞司機李先生也表示,東莞出租車每月份子錢六千餘元,他現在每天只有二三百元的收入,根本無法掙回份子錢、油錢等,入不敷出。

李先生透露,東莞出租車行業不景氣,因晚上各夜總會、酒店生意慘淡,導致他們的收入大減,已無人願意晚上出車。他還透露,以前生意好時,車輛保險費是由公司承擔,但是如今公司拒絕承擔保險費,司機本人每年還要繳納15,000元左右的保險費,可謂雪上加霜。

出租車公司背後有官員涉足謀取暴利

李先生表示,目前所有的出租車司機無路可退。由於司機與出租車公司簽訂合同一般都是5年,中途退車不僅當初繳納的八萬餘元押金無法歸還,還要支付每年一個月租金(五年共計三萬餘元)的違約金,司機們的唯一出路就是維權抗爭。

據悉,大陸出租車因為壟斷經營亂象橫生。周先生表示,大陸出租車公司背後都有當地政府官員涉足,謀取暴利,最根本原因是社會的腐敗與制度的腐敗。#

責任編輯:孫芸

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2016-01-14 5:57 AM
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