【大紀元2016年01月17日訊】（大紀元記者周慧心綜合報導）在大陸，火車、高鐵、飛機場食物超高價格一直是人們議論的話題。最近隨著春運的臨近，網上一則「吃不起，一個盒飯三四十；喝不起，買瓶水要5塊起！」的帖子被網民熱傳，使高鐵上盒飯價格又成為焦點。
高鐵上的盒飯又貴又難吃，這似乎已經成為乘坐旅客的普遍共識。最近一位網民在網上分享「如何買到15元一份的盒飯」的帖子，此帖瞬間引起網民關注，不少人表示，想不到高鐵上竟然有15元的盒飯。
帖子寫道：
正確的做法是，
列車員：盒飯套餐需要嗎？
來份15元的
列車員：不好意思我們只有40元的了
哦，沒有15元的了是吧
列車員：對，我們40元套餐十分豐盛
來，你對著錄音說一遍，有沒有15元套餐
列車員：不好意思，我們這就為您提供15元套餐
很多網民看完這個帖子以後，紛紛表示不知道高鐵上有15元的套餐，自己知道的太晚了。
還有網民表示，「明明有15元套餐，故意不說就是欺騙了呀」；「別說15元一份的，35元我都沒見過，坐那麼多次高鐵，經常8小時甚麼都不吃，只買過一次，是一個大媽在我旁邊吃自己帶的餃子，你懂的，食物的味道。」
根據《鐵路旅客運輸服務質量規範》相應條款規定，高鐵和動車組「供應品種多樣，有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供」。即便暫時出現了斷供的情況，列車也應該在就近站點進行補充。
雖然有明文規定的「政策」，但是各高鐵也有自己的「對策」。大陸記者發現，在往返泉州和廈門動車，真的有15元的飯盒。但乘務員一般都是向乘客推薦40元以上的飯盒，不到被逼急了，不會告訴你還有15元的飯盒。
而從北京前往南京的高鐵上，也被曝只有65元和95元兩種飯盒，並沒有15元的廉價飯盒，對此工作人員只解釋是「賣完了」。
價高、可選擇性少、質量差一直是火車餐飲的「常態」。大陸民眾乘坐火車或者高鐵，都習慣自己帶食物。2014年8月一項調查數據顯示，有93.6%的受訪者認為高鐵盒飯太貴，80.3%的受訪者坐高鐵即使趕上用餐時間，也不買高鐵盒飯吃。曾有媒體跟蹤調查發現，一趟全程為20多個小時的列車，只賣出50個盒飯。
據《北京青年報》報導，有餐車承包者介紹，承包餐車就得動關係花錢，而且所有的原材料和設備都要從指定的承包公司購買，價格要比市場貴很多，質量也不是最好的，「乘客感覺很貴，但我們還是很難賺錢」。
為何原材料和設備必須在承包公司高價採購？為何乘客與經營者兩邊都不討好？文章稱此為「雙輸」局面。那其中誰是贏家？
責任編輯：劉曉真
