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瑞典擬修建高鐵 聯通主要城市

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【大紀元2016年10月11日訊】(大紀元記者姜雲清瑞典報導)瑞典政府日前宣布,將計劃修建聯通包括斯德哥爾摩、哥德堡和馬爾默等瑞典主要城市的高速鐵路。

瑞典基礎建設事務大臣約翰森(Anna Johansson)日前召開新聞發布會,詳細介紹了政府的基礎設施建設規劃。在新聞發布會上,約翰森宣布政府將修築高速鐵路。按照政府規劃,高鐵的第一條線路——聯通瑞典幾個主要城市的東線,將於2017年開始動工。

承諾不會因修建高鐵加稅

在回答《TT通訊社》記者提問時,約翰森表示,政府的原則是修建高鐵的計劃不造成納稅人的額外負擔,因此新建高鐵的進度將由經濟增長情況決定,不會加稅。

最近幾年,由於鐵軌年久失修和電力線路缺乏維護等原因,部分瑞典鐵路線路不得不減速運行,客運列車經常出現晚點和取消的現象,讓許多靠火車出行的瑞典人不堪其擾。

針對這一問題,約翰森在新聞發布會上明確提出,未來幾年內,政府可能會將用於鐵路管理和維護的基金大幅提升,增幅可能達到47%。根據政府的規劃,2019、2020年間,將投入59億瑞典克朗(6.1億歐元);到2029年,政府計劃一共投入1000億瑞典克朗(103億歐元)的資金維護鐵路。約翰森說:「我們期望顯著提高對鐵路的維護能力,保障現有的設備能夠正常工作。」

政黨分歧較大

國會各個黨派中,執政聯盟之一的綠黨以及在野的左派黨,都表示支持政府的高鐵計劃。他們認為高鐵將大大滿足公眾的出行需求,因此客流量會很大。不過反對派中右聯盟成員,相對保守的溫和黨則批評政府的高鐵計劃。來自該黨的彼特森(Ulf Krister Petersson)和盧森克朗茲(Jessica Rosencrantz)在《Dagens Industris》上撰文指出,高鐵計劃需要興建全新的專用鐵軌,這樣會使高鐵成本過大,同時他們擔心高鐵啟用後利潤過低,投入的成本難以收回。「我們需要讓當前的鐵路系統能夠良好運行,而不是花錢新建鐵路。」二人強調。

在此之前,中右聯盟的另一成員自由黨也表示不支持政府的高鐵計劃,中右聯盟的另外兩個組成黨派,中間黨和基督教民主黨目前還沒有表態。不屬於中右聯盟的瑞典民主黨也反對高鐵計劃。

學術界看法各異

瑞典皇家工學院(KTH)鐵路研究實驗室的主管斯蒂海爾(Sebastian Stichel)認為,修建高鐵有助於推動經濟,而且他同時認為瑞典目前也需要這樣運輸能力更強的鐵路系統。

此外,斯蒂海爾還提到,高鐵有很好的環境收益,因為高鐵可以減少人們通過汽車或者飛機出行。他舉例說,如果從哥德堡到斯德哥爾摩只需要兩個多小時的火車行程,就不會有人選擇飛機。

另一位也來自皇家工學院的負責交通運輸分析的副教授博延森(Maria Börjesson)則不同意斯蒂海爾的觀點。她反對的原因主要是,修建高鐵不是一時能夠完成的,很有可能在高鐵建成之時,相關技術就已經過時。關於高鐵的環境收益,博延森在今年春天曾對媒體表示,有機燃料汽車也是很好的解決環境問題的方法。

責任編輯:童景

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2016-10-11 4:23 AM
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