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爭南向門戶 陳菊挺南部國際機場遷建

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【大紀元2016年12月12日訊】(大紀元記者李怡欣台灣高雄報導)高市議員陳信瑜12日總質詢表示,高雄作為新南向門戶,應將高雄小港機場遷建,整合嘉義以南機場,另覓腹地成立南部國際機場,建議將民航局《2035年高雄國際機場整體規劃》1、2百億元預算轉過來當遷址經費。市長陳菊表示支持,曾建議將機場遷到岡山或彌陀區,但須從長計議。

統計至今年10月,高雄機場總運量達544萬8千人次,較去年同期增加44.6萬人,換算2016年總運量將可達643萬6千人次,可望創近10年新高。

陳信瑜說,民航局計畫只是原地擴建或整併航廈,改善後運量達750萬人次,較目前6百多萬人無太大差距,且不能改變噪音管制、長年宵禁、跑道長度不足等根本困境;不如將經費作南部國際機場基金,把屏東、高雄、台南及嘉義機場全納入南部國際機場範圍,一來落實新南向門戶基礎,也可改善小港地區環境。

陳菊支持興建南部國際機場,短期降低機場稅,讓國內航線發揮功能,長期確實需要南部國際機場,但高雄機場無法立即遷移,起碼10年討論規劃,市府會提供適當地點與中央政府討論。◇

責任編輯:杜文卿

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