標籤:
海運
【大紀元2016年12月05日訊】（大紀元記者吳美蓮台北報導）全球航運不景氣，今（5）日立法院交通委員會上，立委陳歐珀指出，陽明海運2009年至今已虧損約338億元，政院與交通部擬提供6百億元紓困，不過他認為，政府應下猛藥整頓該公司，不能放任虧損情形加劇，並思考進行同、異質合併的可能，進一步引領業者走出困境。
陳歐珀指出，政府應思考航運競爭力的問題，不只要重整也要自救，重整上，不該放任陽明虧損無動於衷，雖他們董事長已減薪五成、協理級減三成，每年省3千萬元，但此舉改善營運的效果有限，建議比照萬海整頓人力，並刪除每年5千萬元公關費。
陳歐珀表示，借鑑他國拯救海運的經驗，多採同質與異質合併的方式，陽明與長榮若合併，將成為世界第四大，營運有轉虧為盈的可能；台灣的陽明海運有33%的官股，港務公司有100%，也可思考異質合併的可能。
交通部長賀陳旦表示，交通部會參考研究辦理，對於官股或是國營單位的營運人員的咎責，已請專家對有疑慮的決策進行調查與處理。至於紓困部分，不只陽明海運受惠，整體海運界都會受惠。◇
責任編輯：芸清
