【大紀元2016年12月08日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）復興航空宣布停航與解散，旗下約1,800名員工面臨被資遣，交通部已核定收回其航權，並預計12月底完成分配，復興航空企業工會8日到交通部陳情，建議主管機關在分配航權的同時，也應顧及興航員工權益，要求業者接手熱門航線時，面臨短期人力不可能補充的狀況，也應該接收興航員工，這是個三贏方案。
工會表示，目前交通部急著確保輸運順利，減低旅客衝擊，華航、長榮、立榮、遠東等航空公司急著搶熱門的賺錢航線，1,800名興航員工工作權完全不在航權分配的討論裡。
工會認為，不顧員工工作權的航權分配是有問題的，因原航空公司接收新航線，卻用原本人力去運作，這不僅大幅增加原公司員工工作量，恐有造成過勞疑慮，甚至可能出現缺員派遣的問題，影響飛安。
工會表示，在短期人力不可能補充的狀況下，接收航線的同時也接收興航員工，是個能防止原員工過勞，照顧興航員工，兼顧飛安的三贏方案；他們認為，應該要直接明確的指示業者，若分配到航權的航空公司，應聘僱相對應人數的興航員工，這才是真正解決問題的關鍵。
工會表示，航權從來不只是航空公司的營利工具，它背後更涉及大眾運輸、飛航安全與員工工作權等公共利益；要求交通部作為分配航權的中央主管機關，應要求航空公司收線收人，照顧失業的興航員工。◇
責任編輯：陳真
