【大紀元2016年02月25日訊】家裡有危重病人需要轉院，您會跟救護車講價嗎？近日，泰安市民王女士就遇到了這樣的事情，父親因為消化系統出血需要轉到濟南接受治療，80公里的路程，救護車竟要價3600元。面對病情危重的父親，王女士只得掏了這筆錢。但是事後她卻越想越不對勁，細算下來，每公里路竟要收費40多塊錢，這救護車也有點太貴了吧？（齊魯網2016-02-24）
讓人費解的是，來濟南時3600，回去距離更遠約110公里，反而只收不到一半的錢，即1700元錢，其中車費1500元。說起收費標準的時候，一會兒說每公里15元，一會兒又說協商收費，這可把王女士弄糊塗了，救護車長途轉送病人的收費怎麼這麼亂呢？
記者在濟南市物價局的網站上看到了2015年4月23日印發的《關於調整規範市急救中心有關收費的通知》，其中規定，急救救護用車收費基礎價格為10元，行駛里程按照往返合計計算，每公里3元。同時規定，治癒出院病人、長途轉送病人需要救護車服務，用車費用由供需雙方在使用前協商確定。
恰恰就是這個協商確定，給了急救車很大的定價空間。對於這一條規定，王女士也有自己的看法，「叫救護車的基本都是情況緊急的，病人面對那麼危險的情況，好不容易聯繫上一輛救護車，別說三千四千了，在那個關頭，要多少錢都得給呀。誰會跟救護車去講價呢，萬一講價人家不來了呢？」
誠然，救護車適當收費是可以理解的，但如此收費著實讓人難解：從規定的每公里3元，再到人家曾說的15元，甚至到了最後的40多元。這一連串的漲價，可以說是成幾何倍數的上漲。不由得讓人嘆服，這賺錢的招數真是夠「狠」的。
為什麼夠「狠」的？首先是捏著人家的「軟肋」。人命關天，病情緊急，有誰會和救護車去討價還價？家屬的心裡全放在病人身上，哪會去細想這錢賺得有多「狠」。
其次，掌握著壟斷的資源，卻又要賦予什麼「協商」的權力。醫院救護車並非什麼市場資源，也沒有多少市場競爭，幾乎就是一個壟斷資源。可是有關部門卻非要弄個什麼「協商」。怎麼「協商」？地位不平等，又不是人人都可以去開救護車，這不純粹瞎胡鬧嗎？這也當前許多行業面臨的問題，明明就是一個近乎壟斷的行業，卻偏偏搞什麼市場定價。
最後，不由得讓人感到陣陣寒意。為了「錢」、為了「利」，有的地方有的單位有的人可以無所不用其極，尤其是把老百姓基本民生需求作為大發橫財的機會。很多時候，有的單位真的該捫心自問一下，你們的第一出發點究竟是什麼？是為了老百姓的大利益，還是為了單位的小利益，不要冠冕堂皇的語言，而要實實在在的行動。不把這個基本的出發點解決好，總有一天會出大問題。
所以說，從「天價救護車」，以及此前的天價大蝦、天價魚、天價廁所等等，折射的不只是貪婪，還有冷漠，更有法治的缺失與道德的滑坡。
－－轉自作者博客
責任編輯：南風
