【大紀元2016年02月05日訊】（中央社台北5日電）原本工期約30天的台北市忠孝橋引道拆除工程，為降低交通衝擊，市長柯文哲裁示縮短至8天，引起關注；工務局除自製動畫解說工法，並有8台GoPro攝影機拍攝縮時影片，見證歷史。
繼1日內拆除忠孝西路公車專用道後，原本工期將近30天的忠孝橋引道拆除工程，為了避免對鄰近西門商圈、台北火車站的交通造成衝擊，台北市工務局將工期整整縮短近22天，力拚在8天的新年假期（7日至14日）內，連夜趕工拆畢，象徵忠孝橋引道功成身退。
新建工程處規劃科長歐陽君強表示，忠孝橋整體工程分2部分，分別是「引道拆除」及「周邊平面道路路型改善工程」。引道長750公尺，分29個單元、8天拆畢；改善工程則是於西寧南北路上增建引道（進城3線道增至5線、出城3線道增至4線），預計11月30日完工。
引道拆除工程雖僅8天，但前置作業早在去年12月展開，長約750公尺的引道上共有29個橋墩、30節的箱形樑節塊，每一塊均有鋼筋連貫支撐，因此需要在底部施作支堡固定，避免拆除引道頭、尾時，橋樑從中間塌陷，影響工安。
為了讓民眾更了解「拆橋SOP」，工務局特別自製2分20秒的動畫短片，以分鏡方式訴說拆橋5大工法，並講解北門古蹟保護措施，讓不懂土木工程的民眾也能夠一目了然。
除此之外，工務局新工處城西工務所主任周立人表示，為了見證歷史一刻，包商將安排8部GoPro攝影機，連續8天、192小時以Full HD 1080p記錄拆橋過程，後製剪接後將由工務局對外公布。
道路管理中心主任李文芳也說，除了縮時攝影外，道管中心將安排5部攝影機，分別安裝在工區內各處，透過線上直播方式，讓民眾了解工程進度，詳情可上台北市道管中心，或新工處網站收看。
台鐵尚未地下化前，現今的北平西路、中華路一帶都是鐵路，因此決定在忠孝西路上興建引橋，藉此橫跨鐵路、避免影響火車運行。不過隨著鐵路地下化、捷運路網日趨完善，引橋的作用也不復過往、需求量逐漸降低，因此台北市長柯文哲上任後決定拆除。
