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F1揭幕 梅賽德斯上演逆轉好戲 包攬前二

梅賽德斯車隊兩位車手羅斯伯格(中)和漢密爾頓(左二)贏得冠亞軍。 (Mark Thompson/Getty Images)

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【大紀元2016年03月21日訊】(大紀元記者李熔石綜合報導)當地時間3月20日下午,2016年F1揭幕戰——澳大利亞站正式比賽在墨爾本賽道上演。法拉利( Ferrari)賽車發車後一度升至前二,但梅賽德斯(Mercedes GP)賽車上演逆轉好戲,經過57圈爭奪,梅奔兩位車手羅斯伯格(Nico Rosberg)、漢密爾頓(Lewis Hamilton)贏得冠亞軍。法拉利車手維特爾( Sebastian Vettel)獲得季軍,萊科寧(Kimi Raikkonen)因賽車故障退賽。邁凱輪(McLaren)車隊的阿隆索發生嚴重撞車事故,幸好車手無恙。

新排位賽規則演一場就被廢除

在週六進行的揭幕戰排位賽採用的是新規則——「90秒大逃殺」。結果新規首秀就演砸了,除了第一回合(Q1)比較熱鬧外,Q2和Q3都留下了很多垃圾時間,毫無精彩可言。

不過無論規則如何變化,都沒有對梅賽德斯賽車的統治優勢產生任何影響。他們的英國車手漢密爾頓以破賽道單圈紀錄的驚人表現,鎖定個人第50個桿位,這是他連續第三年在新賽季揭幕戰的排位賽中勝出。他的隊友羅斯伯格上賽季尾聲階段的六連桿紀錄也就此終結,他位居第二,在頭排起步,這意味著梅賽德斯車隊已經第36次包攬頭排發車位。法拉利兩位車手維特爾和萊科寧則佔據第二排的發車位置。

新的「90秒大逃殺」規則經過實踐後,受到了來自各方的猛烈抨擊,紅牛車隊經理克里斯蒂安‧霍納甚至稱:「我們應該向車迷道歉,這不是排位賽應該有的樣子,我們的本意是好的,但是我們必須承認我們做錯了。」結果只經歷了一場排位賽,「90秒淘汰制」規則就遭到廢除,在接下來的巴林站,F1排位賽將恢復到上賽季的傳統形式。

在進入第一個彎道前,從第二排發車的兩輛法拉利紅色賽車衝到了最前面。(Lars Baron/Getty Images)
在進入第一個彎道前,從第二排發車的兩輛法拉利紅色賽車衝到了最前面。(Lars Baron/Getty Images)

法拉利賽車起跑給力升至前二

週日,正式比賽開始後,兩輛法拉利賽車的起跑非常給力。維特爾直接從漢密爾頓和羅斯伯格之間衝過,以頭名位置進入第一彎道,而羅斯伯格在入彎時輪胎鎖死,恰好擋住了身後的漢密爾頓,法拉利另一位車手萊科寧把握機會,也完成超越,衝到第二位。桿位發車的漢密爾頓起步糟糕得不行,最後降到了第六名的位置。

還好漢密爾頓很快就完成了對馬薩的超越,梅賽德斯賽車的速度優勢還是相當大的,衛冕世界冠軍逐漸追近了維斯塔潘,但是荷蘭小將並不相讓,而且紅牛二隊的賽車也有一定的競爭力,這讓漢密爾頓無計可施。到第16圈,漢密爾頓進站換上了一套中性胎,似乎要採取一停戰術,一直跑到底。

阿隆索演驚悚事故 幸好無大礙

第18圈,賽道上發生重大事故。阿隆索在3號彎準備超越古鐵雷斯時,位置拿捏不準造成兩車相撞,阿隆索的賽車撞牆在空中翻滾通過砂石緩衝區後,倒扣在防護牆邊,西班牙人爬出駕駛艙,停在砂石緩衝區的古鐵雷斯趕忙上前詢問,幸好阿隆索並無大礙,還和車迷揮手致意,不過邁凱輪MP4-31賽車損毀十分嚴重,幾乎是面目全非。

賽道上出現了很多碎片,工作人員需要清理,安全車出動,但由於碎片太多,清理需要更多的時間,賽會出示了「紅旗」暫停了比賽,車手們需要在安全車的帶領之下,回到維修區等待。經過了大約15分鐘的清理之後,比賽恢復進行。

阿隆索駕駛的邁凱輪MP4-31賽車被撞得面目全非。(Robert Cianflone/Getty Images)
阿隆索駕駛的邁凱輪MP4-31賽車被撞得面目全非。(Robert Cianflone/Getty Images)

比賽進行到第23圈,萊科寧的法拉利賽車發生了故障,芬蘭人直接把賽車開回維修區退出比賽。

梅賽德斯賽車第29次包攬前二

由於在策略上出現了重大失誤,處於領先位置的維特爾,其賽車的輪胎堅持不住了,被召回進站,結果在拆卸左前輪更換軟胎時,工作人員出現了低級失誤,花了5.6秒換胎,白白損失了至少2.5秒的時間。出場後,維特爾落到了第四位。這使得維特爾優勢蕩然無存。

兩圈後,漢密爾頓成功超車升到第二位。這時,梅賽德斯的兩台賽車又回到了前二的位置。一圈之後,里卡多進站,這意味著,法拉利的維特爾上升到第三位,但是他落後漢密爾頓還是有一段距離。

比賽進入最後十圈,維特爾在輪胎的使用上有優勢,他努力地追趕漢密爾頓,平均每一圈都能追回0.2秒左右。雙方差距在不斷縮小,漢密爾頓的輪胎情況越來越糟糕,他不斷出現失誤,第52圈,兩人相差僅有0.6秒。

最終,羅斯伯格首個沖線,贏得2016年賽季的揭幕站冠軍。其隊友漢密爾頓依靠輪胎策略和賽會「紅旗」,挽回發車失誤,獲得第二,這意味著梅賽德斯第29次在分站賽中包攬前二位置。

維特爾排名第三,職業生涯第80次登上頒獎台,從而追平了隊友萊科寧和傳奇車手塞納的紀錄。本土作戰的里卡多排名第四;馬薩位列第五;格羅斯讓獲得第六,歷史性地為首次參加F1的哈斯車隊帶回了積分。

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責任編輯:鄭煌

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2016-03-21 8:19 AM
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