【大紀元2016年04月18日訊】（大紀元記者洪寧綜合報導）震驚中外的天津港「8.12」特大火災爆炸事故導致無數停泊車輛損毀，有關車商曾明確表示這類車輛已銷毀或禁止銷售。但大陸一些無良商家不顧受損車安全隱患，通過「走關係」取得官方牌照將車輛「洗白」後公開售賣。
無良商家獲官方牌照將損毀車翻新入市
在天津港危險品爆炸事故後，超過兩萬輛車嚴重受損，包括大眾、克萊斯勒、雷諾等多家車企承諾不會允許受損車輛流向市場。
據報導，美國汽車廠商克萊斯勒公司將天津爆炸時停放在四周的車輛分為兩種，一種是「天津港事故期間停放的新車」，這類停放車可以對外銷售，並享受全新車輛質保服務。
另一類車被判定為「天津港事故質損車」。克萊斯勒表示，該批車輛經測試評估，確定不可能通過維修手段使車輛達到乘員安全操作和使用的標準，不應再進行銷售，且有部份銷毀。
在濱海新區的中電物流停車場停泊的由克萊斯勒生產、已受損的切諾基越野車卻通過拍賣、翻新後正以五折價格出售。
據當地的賣車人稱，維修好的車賣40萬元（人民幣．下同），未維修的則賣33萬元，曾有一日內賣出了400多輛。這些車的玻璃均碎裂，車身嚴重受損，車內的倒後鏡已脫落。這些車輛原本準備召回統一銷毀，但相關保險公司卻把這批車買下，進行拍賣。他們還有固定合作的修理廠，可將這些破損車修復原貌。
這些不享有廠家質保、不可能通過維修手段達到安全標準的質損車，又是如何順利上牌的呢？賣車人稱，只要與官方汽車管理所的官員拉上關係，送禮後就可以輕鬆取得牌照。使得應被銷毀的車經「洗白」後入市。
去年8月，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司對天津港爆炸受損車輛進行了統計，公布了3435輛在爆炸事故中受損車輛的車架號。車架號是車輛重要的身份證明，存在於車輛多個部位，一般用以辨別車輛是否經過切割、拼裝。
克萊斯勒表示，這些車遭受嚴重損壞，無法通過商業上合理的方式加以修復，從而使這些車輛達到令乘員安全操作及使用的程度，禁止授權經銷商進行銷售，該批車輛不享有質保。「只要是該批次車輛，出現任何問題，廠家都不負責。」
然而近期在青島、天津等地，都有天津港爆炸受損的車輛拍賣，且大部份集中於克萊斯勒Jeep品牌。
賣車商人展示受損車的官方手續一應俱全
據報導，河北石家莊的劉女士與丈夫去年在當地一間車行，以62.5萬元購入一輛進口切諾基越野車。沒想到2個月後，夫婦倆將車辦好手續上牌後，車行才告知那是在天津爆炸現場停放過的車輛。
劉女士說：「銷售人員拿過來一張《重要提示》單，上面寫著，該車在天津爆炸現場停放過，而且受當時爆炸物的影響，做過換濾芯、內外拋光等維修。」劉女士認為，4S店直到交完車款、上了牌照才告知這是一輛在天津港爆炸現場停放的車輛，嚴重侵犯了自己的知情權。
作為切諾基的生產廠家，美國克萊斯勒汽車公司又是如何解釋的呢？
在其官方網站上有一份《關於天津港受影響車輛處理方法的溝通函》，聲明中明確提到「消費者在進店看車時，經銷商會出具《重要提示》、《品質證明書》明確告知消費者該車輛的相關信息」。顯然，4S店的做法不符合廠商要求。
克萊斯勒明確表示「禁止授權經銷商銷售任何該等車輛」，那麼這批車為甚麼會流入市場呢？
一名賣車人表示，這些車原本準備召回統一銷毀，是保險公司把這批車買下，然後進行拍賣。中電物流停車場的銷售人員介紹，他們有定點合作的修理廠，可以將這些受損車修復原樣。
賣車人將已經上好牌的車輛手續：關單、商檢、車輛一致性證書、發票、電子信息展示給記者，並稱自己能走車管所的「關係」，只需要找已被「打點過」的一位工作人員就能拿到牌照。
天津爆炸質損車被翻新公開售賣引發大陸眾多網民關注。
不少網民表示：中國人的關係網，官員的特權主義，沒有權力下辦不到的，這才是最可怕的。我擔心車輛放射性污染檢測通過了嗎？會不會開久了得白血病？
還有網民說：說明天津事件該下台的還沒下台，後台還沒揪出來，利益鏈還在啊。趕緊把走關係的人名職位公布出來，我們的民主知情權還是有的，為了我們生命安全家庭幸福必須公布。#
責任編輯：李明宇
