【大紀元2016年04月09日訊】（大紀元記者岳巖堪培拉編譯報導）首都行政區（ACT）政府提出，將未來修建的高速鐵路的路線做重大改變，高鐵應修往機場，而不是向市中心方向修建。
ACT政府認為，如果高鐵能夠修往機場，然後再用輕軌連接機場到市區，那麼將會使堪培拉受益極大。連接堪培拉和悉尼的鐵路線計劃是澳大利亞東部沿海地區交通網路建設的第一步，預計耗資約230億澳元。
2013年聯邦工黨政府發佈報告，提議鐵路線修至Civic市中心，這個工程需要在Mount Ainslie挖4公里長的隧道。並在Ainslie大街修建一個3個站台的車站，預計在高峰時段可達到3000的客流量。此報告亦指出，如果市中心不能為乘客提供停車場設施的話，建議把堪培拉機場作為高鐵目的站的第二選擇。2012年6月，首都機場集團公司在該聯邦政府報告公佈前，宣佈了一個投資1.4億元興建堪培拉機場高鐵車站的計劃。
聯邦政府目前還尚未批准修建高鐵的提案，但是就預留一個鐵路連接通道的問題在諮詢ACT政府、紐省、維省和昆士蘭各個省政府。ACT計劃和土地管理部部長詹特曼(Mick Gentleman)表示，高速火車可以把從堪培拉到悉尼的旅行時間縮短至64分鐘。他說：「高速火車是堪培拉未來的建設項目，我呼籲聯邦政府，如果把鐵路修建到機場，堪培拉將會受益極大。」
ACT政府正在計劃在堪培拉修建輕軌鐵路，預計從Gungahlin到Civic市中心路段在10月份行政區選舉前可以開工。詹特曼說：「在機場連接高鐵和輕軌的做法可能更經濟，我希望在發展整體網路交通的同時，也給未來ACT高速鐵路的發展留有空間。」
前貿易部長羅伯(Andrew Robb)認為，澳洲應該抓住目前銀行利率低的好機會在東部海岸修建高速鐵路。國際高鐵聯合會副主席帕特森（Torkel Patterson）表示，澳大利亞在是否修建高鐵的問題上已經猶豫了很久，是該有所行動的時候了。Eden-Monaro區議員漢迪(Peter Hendy)也表示強烈支持高鐵項目，因為它會帶動區域經濟發展。
艾伯特（Tony Abbott）政府2013年拒絕了高速鐵路諮詢集團公司的建議，但是現任的特恩布爾（Malcolm Turnbull）政府繼續了這項工作，與相關地區和省政府繼續協商保留這條鐵路通道。在2013年4月發佈的報告中，整個項目的預算為1,140億澳元，預計工程於2065年完工。
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