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日產收購三菱汽車34%股份 助其挽回信譽

日本三菱汽車爆發油耗造假醜聞,股價重挫,陷入困境,日產汽車同意購入三菱汽車34%股權,成為三菱汽車單一最大股東。圖為日產汽車公司一展場。( Yoshikazu TSUNO/AFP)

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【大紀元2016年05月12日訊】三菱汽車公司爆發油耗測試造假醜聞,為挽回消費者信心。日產汽車與三菱汽車今天(5月12日)召開記者會,宣布將進行資本與業務合作,日產投注巨資入股三菱汽車,成為最大股東。

据中央社報導,三菱汽車(Mitsubishi Motors)小型車盟友日產汽車(Nissan Motor)同意接受三菱汽車第三方分配增資方式,出資約2370億日圓取得三菱汽車34%股份,持股超過三菱汽車主要3大股東(三菱重工、三菱商事、三菱東京日聯銀行),成為三菱最大股東。

因耗油測試造假導致經營出現危機的三菱汽車,形同進入日產旗下進行經營重建。

日產汽車執行長戈恩(Carlos Ghosn)在記者會上說:「與三菱汽車今天起展開新旅程。在日產全面支援之下,三菱汽車將恢復信譽,掌握新的商機。」

戈恩表示,與三菱汽車2011年進行微型車事業的合作,5年來是夥伴關係。他信賴三菱汽車的會長(董事長)益子修。他也相信三菱汽車的潛在能力,可獲得更多的利益。有了日產的馳援,三菱可以早些成長,而且三菱汽車賺錢,對日產也有好處。

戈恩談到兩家公司合作的直接效果將顯現在購買的共通化、車體的共享化、環保或自動駕駛技術等的新世代技術的研發方面,可提高效率。在東南亞等部分地區,三菱汽車的品牌力高於日產。在多功能運動休旅車(SUV),三菱汽車則強於日產。

三菱汽車會長益子修表示,與日產進行資本與業務互相提攜,是公司恢復經營的重要路程。

益子說,與戈恩是很談得來的夥伴關係,不僅是微型車,雙方也針對多種合作事宜進行協商。三菱汽車因爆發油耗造假的問題,促使與日產進行資本與業務合作時程提早,但這只是早晚的事情,可以說是水到渠成。

益子指出,目前汽車業環境的變化既大且快,要單獨面對環保對策、自動駕駛,恐怕很難。三菱汽車不會脫離三菱集團,三菱集團的3公司(三菱重工、三菱商事、三菱東京日聯銀行)仍持股20%以上,這3公司也持續對三菱汽車進行人力上的支援。主要股東是日產及三菱集團3公司。

日產與三菱汽車希望透過合作,恢復三菱汽車的品牌力與信用,加上若能與日產合作夥伴雷諾加強商品力,進行一體化的運用,勢必更具效率。兩家公司也將在東南亞的事業上進行合作、共享技術。至於具體內容,還有待今後研議。

三菱汽車以研發部門為主,多次爆發醜聞,有必要進行企業風土、意識的改革,日產認為如能提供人力、技術上的支援,三菱汽車研發部門可進行改革。

日產、雷諾、三菱汽車,總計去年販售輛數逾950萬輛,直逼銷售1015萬輛的全球汽車業龍頭豐田,也快追上福斯的993萬輛。

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2016-05-12 11:01 PM
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